DGC(I)-...-1H-PN,
EGC-...-1H...-PN, EGC-...-2H-PN
Instrucciones de utilización
Original: de
Actuador lineal con unidad de bloqueo DGC(I)-/EGC-...-...H...-PN
Nota
El montaje y la puesta a punto sólo deben ser realizados por personal
cualificado y según las instrucciones de funcionamiento.
1
Elementos de mando y conexiones
Unidad de bloqueo para DGC(I)
6
5
4
Unidad de bloqueo para EGC
6
5
6
4
1
Unidad de bloqueo:
de 1 canal:
DGC(I)/EGC-...-1H...-PN
de 2 canales: EGC-...-2H-PN
2
Tapa de la carcasa
3
Actuador lineal
neumático en DGC(I)
eléctrico en EGC
1) en unidad de bloqueo de 2 canales EGC-...-2H-PN en ambos lados del carro
Fig. 1
Festo SE & Co. KG
Postfach
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Alemania
+49 711 347-0
www.festo.com
8065547
1609c
[8065550]
. . . . . .
Español
7
7
4
Carril de guía
5
1)
Orificio de lubricación
:
- en DGC(I) accesible por 2 lados
- en EGC accesible por 3 lados
6
Alimentación de presión de la
1)
unidad de bloqueo
7
Cuerpo del muelle
2
Función y aplicación
En estado sin presión la fuerza del muelle actúa en la mecánica interna. Como
consecuencia, los perfiles de contacto son presionados con mayor fuerza en las
superficies libres del carril de guía; el carro está sujeto.
Al dar presión a la alimentación de presión 6, la fuerza de apriete actúa en contra
y los perfiles de contacto se sueltan del carril de guía; el carro se puede mover
libremente.
DGC(I)-25/32, EGC-80
Fig. 2
Conforme a lo previsto, la unidad de bloqueo en el actuador lineal se utiliza en el
siguiente caso de aplicación:
– En DGC(I)-25/32 y EGC-80:
sujeción de la carga útil (p. ej. en caso de montaje vertical).
Uso no autorizado previsible:
El frenado de un movimiento no está permitido. Se puede producir desde un
elevado desgaste hasta un fallo total.
En caso de un fallo brusco de la presión solo está permitido utilizar la unidad de
bloqueo si a continuación se realiza un control del funcionamiento (è Manejo y
funcionamiento).
– En EGC-120/185 y DGC(I)-40/50:
está permitido frenar el desarrollo de un un movimiento bajo determinadas
condiciones de aplicación (è Especificaciones técnicas).
3
Requerimientos para el uso del producto
Nota
Una manipulación incorrecta puede llevar a un funcionamiento incorrecto.
Observe las instrucciones de funcionamiento del DGC(I)/EGC para garantizar
1
que se utiliza de forma segura.
Las especificaciones técnicas del actuador lineal con unidad de bloqueo
DGC(I)/EGC-...-...H...-PN pueden limitar las especificaciones indicadas en las
2
instrucciones de funcionamiento del actuador lineal DGC(I)/EGC.
3
Nota
En caso de utilización en aplicaciones orientadas a la seguridad, será necesario
tomar medidas adicionales dependiendo del nivel de seguridad requerido. Estas
medidas deben determinarse en la evaluación de riesgos de la máquina.
Nota
Evitar que se genere vacío en la cámara del cilindro, por ejemplo, a causa de
movimientos bruscos del carro sin presión.
Si el carro está sin presión sólo se debe desplazar lentamente.
Asegúrese de que después de dar presión a la unidad de bloqueo no se produz
can movimientos descontrolados en el actuador lineal.
1
Para garantizar un tiempo de reacción corto suficiente para el bloqueo, es
necesario seleccionar una válvula adecuada para el escape de aire (è especifi
2
caciones del catálogo).
Utilice el producto sin realizar en él modificaciones no autorizadas.
3
Observe las advertencias e instrucciones en el producto y en las instrucciones
de utilización correspondientes.
4
Montaje
En DGC(I)-50-KF-YSR(W)-1H-PN:
Tenga en cuenta la distancia modificada d
del amortiguador.
El valor es: d = 47,3 ... 56 mm.
Asegúrese de que haya espacio suficiente para las conexiones neumáticas y
todo el conexionado de tubos.
1. En cada una de las unidades de bloqueo retire el tornillo de cierre de la conexión
de aire a utilizar 6.
2. Enrosque un racor rápido roscado en la conexión de aire 6.
El par de apriete es de 0,5 Nm.
Nota
En caso de cambiar la conexión de aire:
enrosque el tornillo de cierre en la conexión de aire ya abierta 6.
El par de apriete es de 0,5 Nm.
Asegure y fije el racor con Loctite 222.
DGC(I)-40/50, EGC-120/185
Fig. 3