Espiral Del Carrete (Cont) - Neary 111 Manual Del Dueño

INSTRUCCIONES OPERATIVAS (CONT.)

ESPIRAL DEL CARRETE (CONT)

EL PUNTO ALTO DE LA MANECILLA DE
GUÍA SIEMPRE DEBE ESTAR EN LA
ESQUINA DE LA RUEDA DE RECTIFICAR
QUE ESTÁ HACIENDO EL CONTACTO
CON EL CARRETE. VEA FIG. 35 & 36.
ROTE LA GUÍA DE LA MANECILLA FIN
POR FIN CUANDO EL ESPIRAL DEL
CARRETE ESTÁ EN LA DIRECCIÓN
OPUESTA COMO SE MUESTRA EN LA
FIG. 35 & 36.
E. Se recomienda que usted practique la
indexación de las cuchillas para rectificado de
alivio antes de rectificarlas. Haga esto
retrocediendo la rueda de rectificar fuera de la
cuchilla para que virtualmente ningún contacto sea
hecho con la cuchilla que está descansando
totalmente en la manecilla de guía. Ahora con la
rueda de rectificar sin girar, encienda el motor de
recorrido y ponga la velocidad a una posición de 9
o 10 en punto y permita a la asamblea de rectificar
hacer su recorrido. En el golpe de regreso,
siempre regrese en la misma cuchilla. Después
de recorrer hacia abajo y volver en una cuchilla,
rectificado de alivio exige al operador que ponga
un índice manualmente a la próxima cuchilla. Ésta
operación es crítica y debe ser practicada bien
antes de rectificar. Cuando esté en la carrera de
práctica, usted tiene que sujetar el carrete a la
manecilla en el golpe de regreso.
ES NECESARIO POSICIONAR LA
CUCHILLA DEL CARRETE MANUALMENTE
EN LA MANECILLA DE GUÍA. SI USTED
HACE SOBRE-ÍNDICE Y SOBRE PASA LA
MANECILLA LA RUEDA DE RECTIFICAR SE
BLOQUEARÁ ENTRE DOS CUCHILLAS. SI
USTED HACE BAJO-ÍNDICE LA RUEDA DE
RECTIFICAR SE BLOQUEARÁ CONTRA LA
CUCHILLA QUE USTED ESTÁ INTENTANDO
RECTIFICAR.
CUIDADO EXTREMO DEBE TENERSE AL
APRENDER ESTE PROCEDIMIENTO
PORQUE UNA LESIÓN PERSONAL PODRÍA
OCURRIR SI EL OPERADOR HACE
CONTACTO CON LA RUEDA DE
RECTIFICAR O SE ENCUENTRA EN UN
BLOQUEO ENTRE LA RUEDA DE
RECTIFICAR Y EL CARRETE. PRACTIQUE
HASTA QUE USTED ESTE SATISFECHO
CON SU CAPACIDAD.
Cuando usted este cómodo con este
procedimiento, continúe con el próximo paso de
rectificar realmente.
NOTA: A cada fin del golpe al invertir, debe haber
una pausa de 1-segundo o más larga. Esto puede
aumentarse. La vacilación de 1-segundo al final
del golpe permite tiempo para poner un índice al
carrete manualmente.
F. Se recomienda que cuando se completa el
rectificado de alivio que un 60% de la cuchilla sea
quitado. Esto generalmente tomará tres pasos
por cada cuchilla. En este momento alimente la
rueda de rectificar para tomar 1/3 a 1/2 de
rectificado de alivio. Esta cantidad variará, dependiendo
de la condición del carrete.
G. Marque la primera cuchilla con una "X" usando
un marcador de fieltro pero sin hacer contacto con
la rueda de rectificar, ponga la esfera del recorrido
a "0", encienda el motor de la rueda de rectificar y el
motor del recorrido.
H. Sostenga el carrete a la manecilla de guía con
su mano izquierda y ponga la velocidad de
recorrido a las 9 o 10 en punto. En cuanto la
rueda de rectificar haga contacto con el carrete,
quite la mano. La manecilla de guía mantendrá la
cuchilla en su lugar cuando la asamblea de
rectificar recorre por el carrete. Cuando alcanza
el lado izquierdo del carrete las cuchillas del
carrete dejan la manecilla de guía y entonces los
interruptores de recorrido retroceden el carro a la
dirección opuesta. La manecilla de guía recogerá
la misma cuchilla del carrete automáticamente y
se sujetará a la manecilla de guía con la rotación
de la rueda de rectificar hacia abajo con la fuerza
del impulso.
I. Ahora continúe rectificando cada cuchilla con
indexación como practicó en el procedimiento "E"
hasta que usted haya rectificado cada cuchilla de
ida y de regreso. Cuando cada cuchilla ha sido
rectificada inspeccione para ver si el alivio
apropiado se ha logrado. Si no, restablesca la
rueda y vuelva a rectificar como antes. Continúe
hasta que usted logre el 60% de alivio.
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