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Manuales relacionados para Niviuk TAKOO 4
Resumen de contenidos para Niviuk TAKOO 4
- Página 1 TAKOO 4 Manual de uso...
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Página 2: Bienvenido
El equipo NIVIUK. NIVIUK GLIDERS & AIR GAMES SL C/ DEL TER 6, NAVE D 17165 LA CELLERA DE TER - GIRONA - SPAIN TEL. +34 972 42 28 78 FAX +34 972 42 00 86 info@niviuk.com www.niviuk.com... -
Página 3: Tabla De Contenido
10.3 ELEVADORES 3.5 HINCHADO, CONTROL Y DESPEGUE 10 10.4 PLANO DE SUSPENTAJE 3.6 ATERRIZAJE 3.7 PLEGADO 10.5 LONGITUD LÍNEAS TAKOO 4 39 10.6 LONGITUD LÍNEAS TAKOO 4 42 4. EN VUELO 4.1 VUELO EN TURBULENCIA 10.7 LONGITUD LÍNEAS TAKOO 4 44 4.2 POSIBLES CONFIGURACIONES... -
Página 4: Características
Conseguir aumentar las prestaciones En el test de vuelo el resultado de la homologación coloca al TAKOO 4 en manteniendo el máximo nivel de seguridad. Lograr que el perfil nos todas sus tallas en la clase: transmita el máximo de información de manera entendible y cómoda... -
Página 5: Construcción, Materiales
El TAKOO 4 lee la masa de aire con eficacia. Entra en la térmica con velocidad para centrar la ascendencia de manera progresiva. Posee un TNT.- Una revolución de la técnica a base de titanio. -
Página 6: Elementos Componentes
1.5 ELEMENTOS COMPONENTES Organizar el puzle que es el proceso de ensamblaje resulta con este El TAKOO 4 es entregado a su propietario con una serie de componentes método más fácil de organizar economizando recursos para un control que son de gran utilidad en el uso y mantenimiento de nuestro equipo: de calidad más riguroso. -
Página 7: Desempaquetado Y Montaje
Identificar y ordenar las líneas A, B, C, D los frenos y las bandas El TAKOO 4 ha sido homologado EN B con un arnés en conformidad con correspondientes en la posición correcta, comprobando que queden libres las normas siguientes. -
Página 8: Utilización
Sin embargo, el piloto deberá valorar las circunstancias y adecuar la velocidad trimers a las condiciones en cada aterrizaje. De nuevo el TAKOO 4 ayuda siempre al piloto en esta fase, permitiéndole realizar la maniobra de aterrizaje con total control ya sea desde el punto neutro o con los trimers totalmente abiertos. -
Página 9: Revisión E Hinchado En Llano
Ballestrinque son los nudos más aconsejados para fijar los frenos. TAKOO 4 tantas veces como sea necesario hasta familiarizarnos con su comportamiento. El hinchado del TAKOO 4 es fácil y suave y no requiere de una sobrecarga de energía, hinchará realizando una suave presión con el cuerpo, mediante el arnés y ayudando el movimiento con las bandas... -
Página 10: Chequeo Pre-Vuelo
3.4 CHEQUEO PRE-VUELO Con el TAKOO 4 se ha conseguido que la parte final de cada vuelo, el aterrizaje, sea lo más sencillo posible. El TAKOO 4 amortigua la velocidad Una vez listos, y antes de despegar realizar otro chequeo del para conseguir una toma perfecta, incluso en días con viento cero. -
Página 11: Vuelo En Turbulencia
ángulo de incidencia y evitar que pliegue. En caso de que se produzca turbulencias, accionando en la medida justa para mantener el control una plegada, el TAKOO 4 no tiene una reacción violenta, o sea que la del ala, evitando que ésta se cierre, pero permitiendo que se restablezca tendencia al giro será... -
Página 12: Plegada Frontal
Plegada frontal Pérdida En condiciones de vuelo normal, el TAKOO 4 está muy lejos de que La posibilidad de entrar en pérdida en vuelo normal es remota en el se produzca una plegada frontal, ya que el perfil está diseñado para TAKOO 4. -
Página 13: Vuelo Acelerado
Tiramos de esa línea hasta tensarla y esta acción ayudará a liberar la corbata. Si no logramos liberarla, debemos seguir volando hacia el primer Si por cualquier motivo los frenos de tu TAKOO 4 no están operativos, aterrizaje, controlando la trayectoria con el cuerpo y con un poco de tienes que pilotar la vela tirando suavemente de las bandas D y usar el freno. -
Página 14: Orejas "Ear Lock System
EAR LOCK SYSTEM, ya utilizado en el primer TAKOO. cerca del suelo y en turbulencias. El TAKOO 4 viene de serie provisto con el EAR LOCK SYSTEM “ELS”. Este mejorado sistema de tira orejas soluciona de manera sencilla y eficaz las necesidades del piloto biplaza al realizar esta operación de... -
Página 15: Bandas B
5.2 BANDAS B Para iniciar la maniobra se debe inclinar el cuerpo y frenar suavemente del mismo lado. Puedes regular la intensidad del giro frenando un poco el lado En esta maniobra el ala deja de volar, no hay velocidad horizontal y no externo. -
Página 16: Medios Especiales
6.1 VUELO A REMOLQUE Un chequeo pre-vuelo del material es obligatorio antes de cada vuelo. El TAKOO 4 no presenta ningún problema en el vuelo a remolque. Es Si tienes algún percance, en donde el material sea susceptible de recibir necesario realizar las operaciones referentes a la tracción con un equipo y... -
Página 17: Almacenaje
Niviuk no se hace responsable de los posibles problemas o daños 7.3 REVISIÓN Y CONTROLES derivados de un mal montaje. Revisiones Siguiendo las directrices de la homologación, debes revisar tu TAKOO 4 8. SEGURIDAD Y RESPONSABILIDAD periódicamente cada 24 meses o cada 100 horas de vuelo, lo que suceda primero. -
Página 18: Garantía
9. GARANTÍA Todo el equipo y sus componentes disfrutan de una garantía de 2 años contra todo defecto de fabricación. La garantía no cubre ni el mal uso ni el desgaste normal de los materiales. -
Página 19: Anexos
10. ANEXOS 10.1 DATOS TÉCNICOS TAKOO 4 ALVÉOLOS NÚMERO CERRADOS CAJONES EN PLANTA ÁREA 38,5 ENVERGADURA 14,55 15,02 15,55 ALARGAMIENTO PROYECTADO ÁREA 32,65 34,77 37,32 ENVERGADURA 11,62 11,98 12,42 ALARGAMIENTO 4,13 4,13 4,13 BÓVEDA CUERDA MÁXIMA 3,31 3,41 3,54 MÍNIMA... -
Página 20: Descripción Materiales
10.2 DESCRIPCIÓN MATERIALES VELA REFERENCIA FABRICANTE 9017 E25 PORCHER IND (FRANCIA) EXTRADÓS INTRADOS 70032 E3W PORCHER IND (FRANCIA) PERFILES 9017 E29 PORCHER IND (FRANCIA) DIAGONALES 9017 E29 PORCHER IND (FRANCIA) CINTA DE CARGA LKI - 10 KOLON IND. (KOREA) REFUERZOS CARGA PERFIL W-420 D-P (ALEMANIA) REFUERZOS BORDE DE FUGA... -
Página 21: Elevadores
10.3 ELEVADORES... -
Página 22: Plano De Suspentaje
10.4 PLANO DE SUSPENTAJE br12 br11 br10... -
Página 23: Longitud Líneas Takoo 4
10.5 LONGITUDES LÍNEAS TAKOO 4 39 10.6 LONGITUDES LÍNEAS TAKOO 4 42 LONGITUD LÍNEAS m/m LONGITUD LÍNEAS m/m 8611 8503 8567 8699 8771 9044 8887 8775 8842 8978 9051 9352 8567 8460 8494 8612 8689 8840 8842 8731 8766 8888... -
Página 24: Longitud Líneas Takoo 4
10.7 LONGITUDES LÍNEAS TAKOO 4 44 LONGITUD LÍNEAS m/m 9208 9091 9161 9301 9377 9672 9161 9046 9083 9208 9290 9456 9127 9016 9053 9175 9254 9301 9141 9032 9103 9241 9308 9371 9091 8982 9198 9302 9374 9053 9044... -
Página 25: Homologación
EN 926-2:2013, EN 926-1:2015 & LTF 91/09: 12. 12. 2017 12. 12. 2017 Date of issue (DMY): Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Manufacturer: Takoo 4 39 Takoo 4 42... - Página 26 Class: In accordance with standards PG_1254.2017 EN 926-2:2013, EN 926-1:2015 & LTF 91/09: 18. 01. 2018 Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Takoo 4 44 Model: Takoo 4 6-44 Pattern V1 Serial number: Configuration during flight tests...