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Montaje y conexión
4.2 Conexión
Antes de montar el aparato y antes de realizar trabajos en las co-
nexiones del aparato, hay que asegurarse de que la instalación está
sin tensión. Si no se cumple esta exigencia, existe el riesgo de una
descarga eléctrica para el personal. Además hay el peligro de que se
produzcan daños materiales en la instalación eléctrica y la destruc-
ción del aparato.
El MK2430 debe conectarse única y exclusivamente de acuerdo con
el esquema de conexiones que se expone en este capítulo. No se pue-
de efectuar ningún tipo de modificaciones en el cableado interno del
aparato. Una conexión distinta de la expuesta o modificaciones ar-
bitrarias pueden ocasionar graves alteraciones de funcionamiento e
incluso el fallo total del MK2430.
El MK2430 se conectará de acuerdo con el esquema de conexiones siguiente.
4.2.1 Observaciones sobre la conexión
Conectar el MK2430 a la tensión de alimentación (Bornas U2/V2)
– Si la tensión de alimentación del MK2430 es una tensión continua de 24 V:
Si hay cables para la tensión de alimentación excesivamente largos, hay
que tener muy en cuenta la caída de tensión en los cables.
– -Hay que respetar la longitud máxima admisible de los cables para la ten-
sión de alimentación U2/V2 en alimentación por la etapa de red AN450
(Ver "Datos técnicos" de la página 71).
Para la conexión de las entradas digitales y de la salida del relé (opcional) se
montarán Conductores con una sección de 0,75 mm
longitud máxima de conductor por cada conexión es de 500 m.
La conexión al Bus BMS interno se efectúa a través de las bornas A/B. El Bus
BMS debe conectarse de acuerdo con las instrucciones que figuran en el
folleto "Bus-BMS". Para los cables de interfaces deben usarse cables blinda-
dos, p. ej. JY(ST)Y, mínimo. 2x0,6. El blindaje debe ponerse a tierra en un solo
lado. Hay que tener muy en cuenta que, al conducir conjuntamente la tensión
de alimentación Us, se precisa un conductor de cuatro hilos (2 x BUS, 2 x Us),
con la sección correspondiente.
En el interruptor DIP "Term" hay que ajustar la resistencia de cierre para el Bus
BMS. Ajuste de fábrica: desconectado.
TGH1389es/09.2007
2
(Recomendación). La
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