DART Controls 125D Serie Manual Del Usuario página 23

Opción -7
Seguidor de señal aislado de 4-20 ma.
con Interruptor manual/automático
Impedancia de entrada: 500 ohms o menor
4 a 20mA ........... -7
NO UTILICE EL GRÁFICO DEL POTEN-
CIÓMETRO DE AJUSTE PARA AJUSTAR
LOS POTENCIÓMETROS DE
MÍN. Y MÁX.
EN EL TABLERO PRINCIPAL. SI SE NECES-
ITA REALIZAR UN AJUSTE, REMÍTASE A
LOS PROCEDIMIENTOS DE GRADUACIÓN
A CONTINUACIÓN.
Esta opción le permite que el control se ejecute tanto en modo Manual a través de un potenciómetro de velocidad o de modo
Automático a través de la señal de 4-20 ma. La fuente de corriente puede unirse a tierra o no. El tablero se coloca en los espaciadores
atornillados a los terminales P1-6, P1-7, y P1-8 en el tablero principal utilizando tornillos largos. La fuente de corriente se conecta a
la regleta de conexiones de dos posiciones + y - (P16-1 and -2) en el tablero opción -7.
Esta opción incluye un potenciómetro de ajuste de balance que se utiliza para graduar la velocidad máxima en el modo
manual. Está confi gurado en fábrica para que la volocidad máxima en modo manual esté igualada con la velocidad máxima en modo
automático.
El potenciómetro de ajuste de linearidad en el tablero opción -7 está confi gurado en fábrica para su linearidad adecuada, sin
embargo, puede ocurrir que este potenciómetro de ajuste necesite reajustarse luego de sintonizar las confi guraciones del potenciómetro
de ajuste Máx. y Mín. de control o el potenciómetro de ajuste de balance en el –7 deba reajustarse para su aplicación específi ca. Si
esto fuera necesario, remítase al procedimiento de graducación a continuación.
Graduación de los Potenciómetros de ajuste Mín., Máx., de balance y de linearidad.
1. Predetermine el potenciómetro de ajuste de linearidad helicoidal y el potenciómetro de ajuste de balance en el tablero opción –7
en sentido horario completamente, confi gure el potenciómetro de ajuste Mín. en sentido antihorario completamente y confi gure
el potenciómetro de ajuste Máx. en aproximadamente una rotación del 50%.
2. Alimente con una señal de corriente de 4 ma. al control y gire el potenciómetro de ajuste Mín. en sentido horario hasta el voltaje
de salida mínimo deseado o hasta la banda inactiva (el punto justo antes de que usted comience a obtener una salida).
3. Alimente con una señal de corriente de 20 ma. al control y determine el potenciómetro de ajuste Máx. en la confi guración de
velocidad máxima deseada.
4. Cambie el control al modo de confi guración manual y ajuste el potenciómetro de ajuste de balance en sentido antihorario como
sea necesario para obtener la velocidad de salida máxima necesaria en el modo manual. (Ajustable desde el 50 al 100% de
confi guración máxima en el modo automático)
5. Vuelva a cambiar al modo automático. Con una señal de 20 ma. todavía ingresando al control, gire el potenciómetro de
ajuste de linearidad en sentido antihorario hasta que su velocidad de salida comience a disminuir. Luego, gire nuevamente, de
manera lenta, en sentido horario hasta que alcance la confi guración de velocidad máxima deseada.
Opción -11
"SPEEDPOT" Maestro de 10 Giros
Proporciona un control muy preciso de la velocidad. Use las instrucciones estándar de instalación y el Cuadro de Graduación de
"TRIMPOT" de la página 5.
Opción -15
Rangos de Tiempo de Aceleración
Esta opción proporciona los tiempos de aceleración que se muestran abajo. El tiempo de aceleración estándar de 0.5 segundos.
TIEMPO DE ACELERACION
FUENTE DE LA
CORRIENTE
AJUSTE DE BALANCE
AJUSTE
P1 -1 -2
(BANDA DE TERMINALES DE 125D)
OPCION -15B
4 segundos
USE CONEXION ESTANDAR
AJUSTE DE LINEALIDAD
-2 -1 P16
125
-3 -4 -5
de P1-7 DE 125D
Instalado en la Fábrica y en el Sitio
Disponible Para Todos los Modelos
OPCION -K
6 segundos
9 - Sp
Instalado en Fábrica o en el Sitio
Cableado por el Ususario
blanco
FUENTE DE CORRIENTE
anaranjado
rojo
rojo
MANUAL
AUTO
SPDT
SWITCH
Instalado en Fábrica
SPEEDPOT