❒ con la llave A, apretar a fondo los tornillos,
pasando alternativamente de un tornillo al
diametralmente opuesto, siguiendo el orden
numérico ilustrado en fig. 161;
❒ si se sustituye una rueda con llanta de aleación se
recomienda colocarla con la parte embellecedora
hacia arriba.
Montar lo antes posible la rueda de uso normal ya
que, al ser de dimensiones mayores que la rueda de
repuesto, una vez colocada en el compartimento
correspondiente, crea un ligero desnivel de la
superficie de carga en el maletero.
MONTAJE DE LA RUEDA NORMAL
Siguiendo el procedimiento descrito anteriormente,
levantar el vehículo y desmontar la rueda de
repuesto.
fig. 161
Versiones con llantas de acero
Realizar las siguientes operaciones:
❒ comprobar que la superficie de contacto entre la
rueda de repuesto y el cubo esté limpia y sin
residuos que, más adelante, pudieran provocar que
se aflojen los tornillos de fijación;
❒ montar la rueda de uso normal introduciendo los
5 tornillos en los orificios;
❒ montar el embellecedor a presión, haciendo
coincidir la ranura adecuada (ubicada en el
embellecedor en cuestión) con la válvula de
inflado;
❒ utilizando la llave suministrada, apretar los tornillos
de fijación;
❒ bajar el vehículo y extraer el gato;
❒ utilizando la llave suministrada, apretar a fondo los
tornillos según el orden numérico indicado
anteriormente.
Versiones con llantas de aleación
Realizar las siguientes operaciones:
❒ introducir la rueda en el cubo y, utilizando la llave
suministrada, apretar los tornillos;
❒ bajar el vehículo y extraer el gato;
F0Y0013
CONOCIMIENTO DEL
COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO
205