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2.4 CHEQUEO PRE-VUELO
Antes de cada vuelo todo el conjunto debe ser inspeccionado.
Compruebe visualmente que todo esté listo para su uso.
• Sin daños visibles en el equipo que puedan afectar al sistema.
• El contenedor del paracaídas está bloqueado correctamente con los
pins en su sito.
• El puño de extracción está correctamente colocado.
• El enganche a la silla está en posición y cerrado.
Si algún componente de la silla/paracaídas/asa de extracción incluye
Velcro, este puede ser desenganchado y enganchado regularmente
para evitar que el Velcro genere más fuerza de la recomendada y
dificulte la extracción.
3. SISTEMA DE LIBERACIÓN
Es importante acostumbrarse a la rápida localización del puño
extractor. Recomendamos hacer ensayos en vuelo para memorizar la
posición y hacer más automática la acción de extraer el paracaídas
en una situación de emergencia real.
En el caso de una emergencia, el piloto debe evaluar rápidamente su
altura y la seriedad del incidente. En ese momento una decisión sobre
la extracción o no del paracaídas debe ser tomada inmediatamente.
Usar el sistema de emergencia cuando el parapente puede recuperar
su vuelo normal puede incrementar el peligro de accidente.
Si se tiene la altura suficiente y la vela está en una configuración
inestable se recomienda primero intentar estabilizarla.
Sin embargo tardar más de lo necesario en decidir usar el paracaídas
puede costar muy caro si no se dispone de suficiente altura.
3.1 PROCEDIMIENTO DE APERTURA
Si es necesario extraer el paracaídas el procedimiento es el siguiente:
• Localizar el puño de extracción y sujetarlo con firmeza.
• Tirar con fuerza del puño hacia arriba /al lado. Esta acción desengancha
el puño de su habitáculo, provocando que el pin libere las solapas del
contenedor integrado y permite la extracción del paracaídas.
• Divisar un área despejada, y en movimiento continuo lanzar y soltar el
paracaídas tan rápido y enérgicamente como sea posible.
• El aire capturará y extraerá el paracaídas del contenedor interior,
desplegará la estiba de las líneas de suspensión y abrirá la campana.
• Si se está en una situación de rotación lanzarlo en dirección contraria
evita el riesgo de enredo con el parapente.
• Después de la abertura, si no se libera el parapente este debe
recogerse lo antes posible. Tirar de un freno hasta conseguir recoger
toda la tela es una manera efectiva.
• En el aterrizaje, se debe estar preparado para amortiguar la caída
juntando y flexionando las piernas y, si se dispone de los conocimientos
necesarios, realizando una voltereta para disipar la energía de manera
segura.
• Una vez en el suelo, deshinchar el paracaídas tirando de una de las
líneas para evitar la posibilidad de ser arrastrado.
4. CUIDADO Y MANTENIMIENTO
4.1 MANTENIMIENTO
El OCTAGON 2 debe ser aireado y plegado en intervalos de 180 días,
siguiendo las indicaciones del manual. Cuando sea necesario por clima,
almacenamiento u obligación oficial de mantenimiento puede requerir
mantenimiento adicional.
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