Tabla de contenido
Publicidad
Para la realización del primer vuelo recomendamos llevarlo a cabo en una
pendiente suave (escuela) o en tu zona de vuelo habitual, acompañado
por un instructor certificado.
3.2 PREPARACIÓN
Para la preparación, repetir el procedimiento del apartado
desempaquetado y montaje.
3.3 PLAN DE VUELO
Es necesario realizar un plan de vuelo previo para evitar posibles errores
en la toma de decisiones.
3.4 CHEQUEO PRE-VUELO
Una vez listos y antes de despegar, realizar otro chequeo del
equipamiento, montaje correcto y líneas libres de enganches o nudos.
Comprobar que las condiciones son las apropiadas para nuestro nivel de
vuelo.
3.5 HINCHADO, CONTROL Y DESPEGUE
Realizar una acción de hinchado suave y progresiva. El hinchado del
DOBERMANN 2 es fácil y no necesita energía de más, no tiene tendencia
a adelantar, lo que permitirá una fase de hinchado sin agobios dando
paso a una fase de control con suficiente tiempo para tomar la decisión
de aceleración y despegue.
Siempre que el viento lo permita se aconseja el despegue de cara a
la vela. De esta manera podemos hacer un chequeo visual con más
garantías. El DOBERMANN 2 es especialmente fácil de controlar en
esta configuración con vientos "fuertes". Vientos de 25 a30 km/h son
considerados fuertes para volar.
La preparación del ala y su disposición en la zona de despegue es de
fundamental importancia. Elegir la zona apropiada dependiendo de cómo
entre el viento en el lugar, disponer el parapente como si formara parte de
un gran círculo, respetando así la forma de la campana en vuelo, será una
excelente manera de garantizar un buen despegue.
3.6 ATERRIZAJE
El DOBERMANN 2 tiene un excelente aterrizaje: transforma la velocidad
en sustentación a medida que el piloto lo solicita, permitiendo un enorme
margen de error. No es necesario dar vueltas a los frenos para obtener
más eficacia en el frenado.
3.7 PLEGADO
El DOBERMANN 2 dispone de un borde de ataque complejo donde se
reúnen distintos materiales que necesitan cierta atención. Utilizar un
método de plegado correcto es importante para alargar la vida de su
parapente.
La vela debería doblarse en acordeón, poniendo los refuerzos del borde
de ataque (varillas) completamente planos los unos contra los otros. Este
método mantendrá su perfil en buen estado sin perjudicar el perfil de la
vela ni las prestaciones de la misma. Esté atento para que los refuerzos
no estén torcidos o doblados. No es necesario un plegado muy apretado
ya que podría dañar el tejido y/o las líneas.
En Niviuk hemos diseñado el NKare Bag, una bolsa de plegado que
te asistirá a plegar rápidamente el parapente y de la misma manera
mantendrá el perfil y la integridad de sus estructuras internas en perfectas
condiciones.
El NKare Bag nos guiará en el proceso de doblado permitiéndonos
recoger las costillas unas sobre las otras en el eje longitudinal "en
acordeón" para luego permitirnos de manera sencilla realizar los dobleces
9
Publicidad
Tabla de contenido
