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1.
ADVERTENCIAS Y SEGURIDAD
Lea con atención el presente folleto de instrucciones, y las normas mencionadas a continuación. El incumplimiento
de dichas normas podría causar situaciones de peligro.
Atención: el producto no se puede utilizar en competiciones oficiales ni extra oficiales, motódromos, circuitos, pistas
y otros casos.
Atención: la instalación del sistema N-Com M1 comporta un incremento de peso de alrededor de 100g que se suma
al peso del casco y de los otros accesorios.
Advertencia: las partes electrónicas del sistema N-Com dentro del casco no son impermeables. Por lo tanto, hay que
evitar que se moje el interior del mismo, incluyendo el acolchado de confort, para no causar daños al sistema.
Si el agua se enfiltrara dentro del casco, extraer el sistema N-Com y el relleno de confort del interior del casco
y ponerlo a secar; desconectar el conector de la batería y secarlo.
1.1.
Seguridad vial
Respetar todas las leyes vigentes que regulan la circulación vial. Durante la conducción del vehículo, las manos
deben usarse sólo para conducir. Todas las operaciones que se deban hacer con el sistema N-Com deben ser con el
vehículo detenido. En particular:
Programar el teléfono para la respuesta automática (ver las instrucciones correspondientes al teléfono para
efectuar dicha operación).
Si el teléfono no tuviera esta función, antes de responder a una llamada, detener el vehículo en un lugar
apropiado respetando las Normas de Tráfico y sólo entonces responder a la llamada.
No realizar llamadas mientras conduce. Detener el vehículo en un sitio seguro observando las Normas de Tráfico,
sólo entonces hacer la llamada.
Regular el volumen de manera que no cree molestias o distracciones al conducir y al mismo tempo permita
percibir nítidamente los ruidos externos.
No utilice el móvil ni otros dispositivos conectados al N-Com mientras conduce.
En cualquier caso, el respeto de la ley y la conducción de la motocicleta tienen prioridad absoluta.
El sistema M1 está dotado de la función Luz de frenada de emergencia (ESS – Emergency Stop Signal). El
sistema ESS NO es un sustituto de las señales de stop o de frenada de la moto por tanto no se debe considerar
suficiente la señal de frenada.
Comprobar que el uso de la función Luz de frenada de emergencia (ESS – Emergency Stop Signal) no vaya en
contradicción con la norma vigente en el país por donde se transita.
1.2.
Encendido en ambientes seguros
Para el uso del N-Com respetar toda las restricciones e indicaciones relacionadas con el uso de los teléfonos
móviles.
No encender el teléfono móvil ni el sistema N-Com cuando esté prohibido su uso o cuando el aparato pueda
causar interferencias o situaciones de peligro.
Apagarlo durante el suministro de carburante. No utilizar el sistema N-Com en las estaciones de servicio. No
utilizar el dispositivo cerca de combustible o de productos químicos.
Apagarlo en proximidad de materiales explosivos.
1.3.
Interferencias
Todos los teléfonos y los mecanismos con transmisión de señal inalámbrica están expuestos a interferencias que
pueden influir en las ejecuciones del aparato al que están conectados. Dichas interferencias no deben ser
consideradas un defecto del sistema N-Com.
1.4.
Uso adecuado
Utilizar el dispositivo sólo en la posición normal, como aparece descrito en los documentos del producto. No
desmontar, ni forzar o modificar ninguna parte del sistema N-Com.
Atención: Regular el volumen del sistema N-Com (donde sea previsto) y de las fuentes de audio conectadas al
mismo, antes de utilizar el sistema en la calle.
Atención: El uso del volumen demasiado elevado podría causar daños al oído.
M1
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