Informazioni Generali; Denominazione; Avvertenze E Limitazioni - Respirex Flo pod Instrucciones De Uso
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Ver también para Flo pod:
- Instrucciones de uso (32 páginas) ,
- Instrucciones de uso (33 páginas)
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Tabella dei contenuti
Informazioni generali
La tuta Flo-Pod™ Respirex costituisce parte di un
sistema PAPR (Powered Air Purifying Respirator,
respiratore purificante ad adduzione d'aria) modulare
che eroga l'aria tramite un'unità turbo Flo-Pod™
montata sul cappuccio. L'unità turbo Flo-Pod™ deve
sempre essere dotata di un filtro antiparticolato P3. Per
informazioni dettagliate sul prodotto, fare riferimento
alle istruzioni per l'uso fornite in dotazione con l'unità
turbo Flo-Pod™ .
Importante: La tuta Flo-Pod™ deve essere utilizzata
unicamente in combinazione con l'unità turbo Flo-
Pod™ Respirex. Non è compatibile con nessun altro
modello di unità turbo.
Nota: L'unità turbo Flo-Pod™ e/o i filtri P3 possono
essere forniti separatamente dalla tuta.
Tutte le apparecchiature di protezione delle vie
respiratorie prodotte da Respirex International Ltd
recano il marchio CE e sono omologate per l'uso
conformemente alla direttiva europea 89/686/CEE sui
dispositivi di protezione individuale (DPI) . Il sistema
Flo-Pod™ è conforme ai requisiti della norma EN
12941:1998 + A2:2008 (Elettrorespiratori a filtro
completi di elmetto o cappuccio).
La norma summenzionata specifica i requisiti fisici e
prestazionali delle apparecchiature, ovvero il livello
di protezione delle vie respiratorie, la resistenza
meccanica dei componenti, ecc.
Utilizzare sempre il sistema Flo-Pod™ conformemente
alle istruzioni fornite (incluse le relative istruzioni fornite
in dotazione con l'unità turbo Flo-Pod™ e il filtro P3).
Denominazione
Il sistema Flo-Pod™ (tuta, unità turbo e filtro P3) è
denominato elettrorespiratore a filtro EN 12941 TH3P
R SL, dove:
30
ITALIANO
TH=elettrorespiratore a filtro completo di elmetto o
cappuccio
3= Classe (perdita di tenuta totale verso l'interno pari o
30
inferiore allo 0,2%)
P=Filtro antiparticolato
30
R=Filtro idoneo al riutilizzo per la protezione da aerosol
30
(diversi turni lavorativi)
31
SL=Aerosol solidi e liquidi
Il sistema Flo-Pod™, omologato in base a EN 12941
32
TH3, ha un Fattore di Protezione Assegnato (FPA) nel
32
Regno Unito di 40* e un Fattore di Protezione Nominale
(FPN) di 500.
35
*In conformità con l'Allegato C della norma EN529:2005.
35
I test in conformità con EN1073-1:1998 hanno
35
dimostrato una perdita di tenuta totale verso l'interno
35
nella zona delle vie respiratorie inferiore allo 0,01% pari
ad un FPN di 10.000 (Classe 3) per tutte le tute Flo-
36
Pod™.
Avvertenze e limitazioni
• Esclusivamente per l'uso da parte di personale
competente e addestrato.
• La non osservanza di tutte le istruzioni e/o il non
utilizzo del sistema Flo-Pod™ per l'intera durata
dell'esposizione possono risultare nocivi per la salute
dell'operatore.
• Le tute Flo-Pod™ in laminato blu sono concepite
esclusivamente come prodotti monouso, Respirex non
garantisce l'integrità o le caratteristiche prestazionali
delle tute in laminato che vengono utilizzate più volte.
• Consultare sempre il produttore in caso di dubbi
riguardo all'idoneità del sistema Flo-Pod™ per il
proprio specifico ambiente di lavoro. Per i dati di
contatto, consultare il retro delle istruzioni per l'uso.
• Il sistema Flo-Pod™ non deve essere utilizzato
per fornire una protezione delle vie respiratorie da
contaminanti atmosferici non noti, o nel caso in cui
le concentrazioni di contaminanti siano sconosciute
o immediatamente pericolose per la vita o la salute
(IDLH). Utilizzare esclusivamente in atmosfere in cui il
contenuto di ossigeno dell'aria è pari al 18-23% vol.
• Durante l'uso, accertarsi sempre che gli ingressi del
filtro e le valvole di erogazione non siano ostruiti.
• A frequenze di utilizzo estremamente elevate la
pressione nel sistema Flo-Pod™ può diventare
negativa al flusso di picco inspiratorio.
• Abbandonare l'ambiente contaminato e rimuovere il
cappuccio/la tuta nel caso in cui:
a. si verifichino danni a qualsiasi componente del
sistema Flo-Pod™
b. il flusso d'aria all'interno della tuta diminuisca o
cessi oppure si verifichi un appannamento della
visiera
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