Parker AC10 Serie Manual Del Producto página 88

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Parámetros de función
La función pista de velocidad sólo es válida cuando F106 = 2 o 3.
Intervalo de ajuste:
0: Captura al vuelo a partir de la memoria de
frecuencia
F614 Modo de 1: Captura al vuelo a partir de la frecuencia máxima
captura al vuelo
2: Captura al vuelo a partir de la memora de
frecuencia y la de dirección
3: Captura al vuelo a partir de la frecuencia máxima
y la de dirección
Cuando F614 se ajuste en 0 o 1, si la frecuencia de memoria o la frecuencia máxima son
inferiores a 10,00 Hz, el inversor realizará un seguimiento de la velocidad desde los 10,00 Hz.
Si el inversor se apaga, recordará la frecuencia objetivo válida. En el resto de situaciones (el
inversor no presenta ninguna salida antes de la detención), el inversor recordará la frecuencia
instantánea antes de detenerse.
Este parámetro sirve para iniciar y detener motores con una inercia elevada. Un motor con una
inercia elevada tarda mucho en detenerse completamente. Cuando se ajusta este parámetro,
el usuario no necesita esperar a que el motor se detenga completamente para reiniciar la
unidad de motor de CA.
F615 Relación de
captura al vuelo
Sirve para seleccionar la captura al vuelo de velocidad de rotación cuando se adopta el modo
de reinicio del seguimiento de rotación. Cuanto mayor sea el valor del parámetro, más rápida
será la captura al vuelo. Si este parámetro es demasiado grande, es probable que el
seguimiento no sea preciso.
F619 Período de espera de fallos de
captura al vuelo
Cuando F619=0, la función no es válida. Cuando F619≠0, la función no es válida. Cuando el
tiempo de captura al vuelo es mayor que el valor de ajuste de F619, la perturbación del
inversor será FL.
F627 Limitación de corriente durante
la captura al vuelo
Este código de función sirve para limitar la corriente de búsqueda y la de salida durante la
captura al vuelo.
F622 Modo de frenado dinámico
Cuando F622=0, la relación de servicio fija es válida. Cuando la tensión de la línea de bus
alcanza el punto de frenado de consumo de energía ajustado en F611, el módulo de frenado
iniciará el frenado dinámico de acuerdo con F612.
Cuando F622=1, la relación de servicio automática es válida. Cuando la tensión de la línea de
bus alcanza el umbral de frenado dinámico ajustado en F611, el módulo de frenado iniciará el
frenado dinámico de acuerdo a la relación de servicio que ajusta la tensión de la línea de bus.
Cuanto más alta sea la tensión de la línea de bus, mayor será la relación de servicio, y mejor
será el efecto de frenado. La resistencia de frenado se calentará.
Intervalo de ajuste: 1~100
Intervalo de ajuste: 0,0~3000,0S
50-200
Intervalo de ajuste:
0: Relación de servicio fija
1: Relación de servicio
automática
Valor de fábrica:
0
Valor de fábrica:
20
Valor de fábrica:
60,0 s
100
Valor de fábrica: 1
Inversor AC10