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7. INSTRUCCIONES DE DESMONTAJE
Modelo monobloc (retén).
· Soltando los tornillos de la tapa nº 2 tendremos acceso al impulsor nº 3. Procedemos a
extraer el impulsor, con la ayuda de un alicate o bien haciendo palanca con dos destorni-
lladores, teniendo sumo cuidado con la tórica del cuerpo nº 8. Una vez extraído el impulsor,
procederemos a sacar el eje nº 4, introduciendo un tornillo en el agujero que lleva el eje
de métrica 8, hacemos palanca con dos destornilladores teniendo de apoyo el cuerpo de
la bomba nº 1.
· Es conveniente colocar dos tacos de bronce o aluminio, para no dañar el cuerpo con los
destornilladores. Para acceder al retén nº 9 seguiremos el siguiente proceso: soltamos los
cuatro tornillos de amarre del motor, continuamos soltando los cuatro tornillos allen que
unen la brida de la bomba con la del motor y seguidamente los cuatro tornillos allen que
unen el cuerpo nº 1 con la brida nº 12. Soltaremos el anillo de seguridad nº 9/2 y así accedemos
al retén. Continuamos con la lengüeta nº 5 soltando el tornillo que la une al cuerpo de la
bomba.
· De esta manera hemos completado el desmontaje de la bomba. Procederemos a verificar
el estado de las piezas, limpiándolas con gas oil. Una vez limpias sustituiremos las piezas
desgastadas o dañadas por otras nuevas.
Modelo RF bomba eje libre con cierre mecánico Roten 7K.
· Soltando los tornillos de la tapa nº 2 tendremos acceso al impulsor nº 3. Procedemos a
extraer el impulsor, con la ayuda de un alicate o bien haciendo palanca con dos destorni-
lladores. Una vez extraído el impulsor trataremos de soltar el cierre mecánico nº 9.
· Para ello soltaremos el tornillo allen que se encuentra en la parte superior del soporte
nº 12, sobre el agujero de éste y girando el eje nº 4 encontraremos dos tornillos allen que
sujetan el rotativo del sello mecánico. Aflojaremos los tornillos hasta que le rotativo
quede libre del eje de la bomba. Soltando los tornillos del soporte nº 12, nos quedará libre
el cuerpo nº 1.
· Procederemos a extraer el cierre mecánico, teniendo cuidado con la tórica del cuerpo nº
8. Una vez realizada esta operación y para acceder a los rodamientos, soltaremos los
cuatro tornillos allen de la tapa de rodamiento nº 13. Suelta esta pieza, golpearemos el
eje por la parte del hexágono con una porra de plástico, hasta sacar el eje del alojamiento
del soporte.
· Ahora tendremos el eje con los rodamientos a la vista, que procederemos a sacarlos.
Para soltar la lengüeta nº 5 basta con soltar el tornillo que la une al cuerpo de la bomba.
· De esta manera hemos completado el desmontaje de la bomba. Procederemos a verificar
el estado de las piezas, limpiándolas con gas-oil. Una vez limpias remplazamos las piezas
desgastadas o dañadas por otras nuevas.
bombas
MA N U A L D E IN ST R UC C I ONES R F V .4.0
P A G .
12
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