spowodowane
prędkości i nie wskazuje na żadną awarie.
4. Regulacja łańcucha
Rower jest wyposażony w tylko jedno koło łańcuchowe, łańcuch jest
automatycznie napinany poprzez prawidłowe zamocowanie koła
w ramie. Aby wyregulować napięcie łańcucha, poluzuj nakrętki po obu
stronach piasty i pociągnij koło w kierunku dolnej krawędzi wycięcia,
upewniając się, że oś jest ustawiona prostopadle, a następnie dokręć
nakrętki. Przed następnym korzystaniem z roweru upewnij się, że
zostały zamocowane prawidłowo.
5. Wymiana łańcucha
Nowe łańcuchy są sprzedawane ze zbyt dużą ilością ogniw, dlatego
pierwszym krokiem jest zredukowanie ich do odpowiedniej długości.
Najbezpieczniejszą metodą jest policzenie liczby ogniw w starym
łańcuchu w celu dostosowania nowego. W celu zdemontowania
starego łańcucha wystarczy go po prostu wyjąć (zdjąć nit).
Kiedy zostanie zdjęty, należy założyć nowy. W tym celu należy go
przełożyć wokół wspornika pedałów i tylnej zębatki tak, aby
odpowiednio zazębiał się z innymi elementami przekładni. Do
zamknięcia łańcucha zalecamy użycie szybkozłącza. Jest to ogniwo
typu żeńskiego, które należy wstawić pomiędzy dwa ogniwa typu
męskiego. Następnie, szybkozłącze ułatwia również demontaż
łańcucha w celu jego czyszczenia.
Aby sprawdzić, czy długość łańcucha jest prawidłowa, należy założyć
go na małą zębatkę. W tej konfiguracji wirtualna linia narysowana
pomiędzy piastą tylnego koła i dolną osią koła nośnego przerzutki musi
być pionowa.
6. Wymiana pedałów
Aby wymienić pedały, należy przede wszystkim określić ich położenie,
sprawdzając literę zapisaną na pedale. Prawy pedał jest oznaczony
jako „R" (prawy), a lewy pedał jest oznaczony „L" (lewy). Pedał R
należy obrócić zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zamocować
konstrukcją
wewnętrznego
280
mechanizmu
zmiany
PL