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MODO ARRANCADOR
Suministro eléctrico
Li-SUPPLY/LFP
Li-SUPPLY/Li-on
OTROS
Modo de ensayo
CONECTIVIDAD MÓDULOS
Su ESS6100 está equipado con un adaptador tipo DB9 que permite conectar diferentes módulos adicionales propuestos por Associa-
ted tales como un impresor, Ethernet u otros con el objetivo de ampliar las posibilidades de su cargador.
LISTAS DE CÓDIGOS ERROR
Código de error
Err01: Int_1 - Err02: Int_2
1
Err23 : Int_3
2
Err03: Fuse_NOK
3
Err04: T>Tmax
4
Err05: (+)
(-)
5
Err06: U>__V
6
Err07: No_bat
7
Err08: U<__V
8
Err09: U>__V
9
Err10: U>2.0V
10
Err11: Time_Out
11
Err12: Q>___Ah
12
Err13: U<__V
13
Err14: Bat_UVP
14
Err15: U<__V
15
Err16: Bat_NOK
16
Err17: Recov_NOK
17
Err18: U>0V
18
Err19: Cable_NOK
19
Err20: U<__V
MODEL ESS6100
Ayuda de arranque para vehículos de combustión. Permite que la batería se precargue y que el cargador envíe la
máxima corriente durante la fase de arranque del motor (el cargador se detiene automáticamente después de 30
minutos).
Permito servirse del cargador como si fuera una fuente de suministro eléctrico estable y de gran potencia. La ten-
sión de regulación y la limitación de la corriente son totalmente ajustables.
Atención : La inversión de polaridad durante el uso puede ser perjudicial para el cargador y la elec-
trónica del vehículo.
Modo dedicado a la carga de las células de litio-ion tipo LFP (Litio Hierro Fosfato) con una selección del numero de
células en serie, ajuste de la tensión y de la corriente a aplicar.
Modo dedicado a la carga de las células litio-ion estándar a base de Magnesio o Cobalto (NMC, LCO, LMO, MCO...)
con selección del numero de células en serie, ajuste de la tensión y de la corriente a aplicar.
Permite verificar el estado de la batería, tanto evaluar el arranque de un vehículo como el funcionamiento del
alternador
Significado
Problema electrónico
Cargador defectuoso
El fusible de salida no funciona.
Sobrecalentamiento anormal
Inversión de polaridad en las pinzas
Sobretensión detectada en los bornes
de las pinzas
Batería no conectada
Baja e inusual tensión de la batería.
Elevada e inusual tensión de la batería
Corto circuito detectado durante la
carga
Activación del limite de tiempo
inusual y lenta carga
Activación de la protección de sobre-
carga
Tensión de la batería anormalmente
baja durante la verificación de la carga
Tensión de la batería anormalmente
baja durante el UVP Wake up
Batería demasiada baja
Batería inservible
Fallo en la recuperación de la batería
Presencia de tensión en los bornes de
las pinzas durante la calibración de los
cables.
Falla de la calibración de los cables
Activación de la protección de subten-
sión anormal
Soluciones
Contacte su distribuidor.
Remplazar el fusible por una persona competente
Contacte su distribuidor.
Conecte la pinza roja en el polo positivo y la pinza negra en el
negativo de la batería.
Desconectar las pinzas
Verifique que la batería esté correctamente conectada al carga-
dor
Comprueba que el voltaje de la batería es de 12V.
Proceder a la carga de la batería vía el modo CARGA
Se debe reemplazar la batería.
Comprueba que el voltaje de la batería es de 12V.
Verificar el montaje
Presencia de un consumidor sobre la batería que perturba la
carga
Se debe reemplazar la batería.
Presencia de un consumidor sobre la batería que perturba la
carga
Se debe reemplazar la batería.
Se debe reemplazar la batería.
Presencia de un corto circuito, verificar el montaje
Se debe reemplazar la batería.
Comprueba que el voltaje de la batería es de 12V.
Se debe reemplazar la batería.
Se debe reemplazar la batería.
Se debe reemplazar la batería.
Verificar el montaje
Remplazar los cables de carga
Mala conexión, verificar el montaje
Presencia de un corto circuito, verificar el montaje
ES
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