MANUTENZIONE
POMPA:
La pompa è a tre pistoni in ceramica con autorecupe-
ro delle eventuali perdite.
Sostituire le guarnizioni di tenuta dei pistoni quando
si nota un persistente gocciolamento sotto il corpo
pompa. Notare però che una piccola perdita nelle
prime ore di esercizio non significa un guasto delle
guarnizioni ma un assestamento delle stesse.
Nel caso di perdite d'olio fra corpo pompa e testata,
bisogna togliere l'olio, smontare la testata e sostituire
le guarnizioni. Per questa operazione é consigliabile
rivolgersi al centro assistenza di zona
N.B.: Prima del nuovo avviamento accertarsi di aver
rimesso nella pompa l'olio:
"ESSO PLUS MOTOR OIL 20W30 oppure SHELL
OIL X 100 - 20W40 nella quantità di lt 0,55".
men-
Sostituire l'olio dopo le prime 50 ore di funziona
to e successivamente ogni 200 ore.
ELETTRODI
Controllare periodicamente la posizione degli
elettrodi, in modo da garantire una perfetta com-
bustione, evitando così il formarsi di fuliggine.
FILTRO GASOLIO
Al fine di preservare la pompa del gasolio da
grippaggi o rotture dovute al carburante sporco,
viene montato un filtro (36) che periodicamente
va smontato e pulito con un getto di aria com-
pressa.
Rimontarlo accuratamente accertandosi che
all'avviamento le guarnizioni facciano tenuta.
CALDAIA
Per il massimo rendimento della caldaia è necessario
effettuare periodicamente il controllo del gruppo di
combustione e la pulizia della serpentina.
1) Smontare il gruppo combustione (10).
2) Togliere il coperchio della caldaia (13).
3) Smontare il fasciame della caldaia (16) togliendo
le viti inferiori.
4) Pulire con una spazzola rigida la serpentina (18)
dalla fuliggine e rimuovere con un aspiratore tutto lo
sporco.
5) Rimontare il tutto eseguendo le operazioni in senso
inverso.
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