LIBRETTO SILVER Manual Del Usuario página 27

MAINTENANCE
POMPE
La pompe est à trois pistons en céramique avec auto-
récupération des pertes éventuelles.
Remplacer les garnitures de tenue des pistons quand
on voit un dégoulinage persistant sous la pompe. Il
faut remarquer qu'une petite perte dans les premières
heures d'exercice ne signifie pas un dommage des
garnitures mais une mise en ordre des mêmes.
Dans le cas de pertes d'huile entre la pompe et la
culasse il faut enlever l'huile, démonter la culasse et
remplacer les garnitures. Pour cette opération il est
mieux de s'adresser au centre d'assistance de zone.
N.B.Avant de la nouvelle mise en marche il faut s'as-
surer d'avoir mis l'huile dans la pompe :
ESSO PLUS MOTOR OIL 20W30 ou SHELL OILY 100-
20W40 dans la quantité de litres 0,55.
Remplacer l'huile après les premières 50 heures de
fonctionnement et par la suite toutes les 200 heures.
ÉLECTRODES
Contrôler périodiquement la position des électro-
des pour garantir une combustion parfaite, évitant
la formation de suie.
FILTRE GASOIL
Pour préserver la pompe du gasoil des grippages
ou ruptures dues au carburant sale, un filtre est
monté et périodiquement il est démonté et nettoyé
avec un jet d'air comprimé.
Il faut le monter de nouveau avec soin en s'as-
surant que à la mise en marche les garnitures
étanchent.
CHAUDIÈRE
Pour le rendement le meilleur de la chaudière il est
nécessaire d'effectuer périodiquement le contrôle du
group de combustion et la propreté de la serpentine.
1) démonter le group combustion (10)
2) enlever le couvercle de la chaudière (13)
3) démonter le bordé de la chaudière (16) enlevant les
vis inférieures.
4) Nettoyer avec une brosse rigide la serpentine (18)
de la suie et enlever avec un aspirateur la saleté.
5) Monter suivant les opérations au contraire.
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