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9.7 Problemas con el tráfico ferroviario
Avería
Los trenes se ralentizan
fuertemente en las cuestas
Los trenes se paran
siempre en una misma
sección de vía
Trastornos a nivel de
catenaria
Las locomotoras
reaccionan tarde a los
cambios de velocidad que
se les señala.
Causas posibles
Deficiente alimentación de
corriente en la cuesta.
iMal contacto de los
raíles.
iLas vías de toma de
corriente de una sección
precisa no reciben
corriente
iLa sección se sitúa
entre dos secciones de
parada.
La catenaria proporciona
generalmente un peor
contacto que los patines.
iUna temporización
importante en el
arranque y en el frenado
ya viene regulada en las
locomotoras con el
equipamiento de altas
prestaciones 6090.
iHay bastantes Memory
y muchos automatismos
en la maqueta.
Solución
Colocar una vía de toma de corriente alrededor de
la mitad de la cuesta y conectarla al borne rojo y
marrón de la Control Unit o del Booster
correspondiente.
Verificar las conexiones de los raíles en esa
sección.
- Revisar los bornes de la unidad de alimentación
correspondiente (Control Unit o Booster).
- Verificar los cables de las vías de toma de
corriente.
Puentear con un cablecillo los conductores centrales
de las vías antes y después de la sección de
parada.
Utilizar igualmente las locomotoras eléctricas con
los patines (ver el modo de empleo de las
locomotoras)
Reducir la temporización (girar el botón de reglaje
correspondiente, que se encuentra en el módulo
6090, hacia la izquierda - ver la información de la
locomotora)
Las pausas pueden ser programadas en la salida de
los itinerarios del Memory con la secuencia de
mando siguiente:
"input" - "A1" (designación del itinerario deseado) -
"extern" - "A3" (da la pausa corta) - "end". Esta
secuencia de mando debe entrarse separadamente
para cada itinerario utilizado.
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