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Uso y mantenimiento
GAMA KRONOS
6.FUNCIONAMIENTO DEL GRUPO ELECTRÓGENO
NOTAS:
C11:
En caso de Baja Presión de Aceite (BPA), Alta
Temperatura (AT) se produce la parada del grupo y
se enciende el piloto correspondiente a la anomalía.
La señal luminosa permanece encendida hasta la
intervención del operario.
• En grupos con motor de regulador mecánico no se
activará la alarma de sobrevelocidad.
• En caso de falta de combustible o fallo de cargador
de batería se activará la alarma pero no se parará el
grupo.
C12:
Para parar el grupo, en caso de activación de
alguna de las alarmas, reiniciando después el
funcionamiento de la centralita, utilizar el pulsador
RESET/stop.
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C11
C12
6
Parada del grupo electrógeno:
C13:
Poner el interruptor rojo del centro en la posición
(0).
C14:
Para desconectar la centralita poner el interruptor
rojo superior en OFF.
C13
C14
Uso y mantenimiento
GAMA KRONOS
6. FUNCIONAMIENTO DEL GRUPO ELECTRÓGENO
CMD2.0
CMD2.0
Grupos de accionamiento
SEMI-AUTOMÁTICO
La central CMD2.0 está diseñada para arrancar el grupo
electrógeno de forma manual o de forma automática, al
recibir una señal que cierre el contacto de libre tensión.
Esta señal será previamente seleccionada a petición del
cliente, ejemplos de señales son: relojes programadores,
boyas, interruptores, etc.
Antes de la primera puesta en marcha se debe verificar
que el pulsador "parada de emergencia" está hacia fuera.
Si no lo estuviera debe girarlo 45º hacia la derecha para
que salga y quede disponible.
M1
M2
6
Arranque del grupo electrógeno:
M1:Ponemos el interruptor superior en ON y se
encenderán los pilotos y los displays que indica que la
central está encendida. Por defecto al conectar el
interruptor, la central tiene seleccionado el modo de
funcionamiento "stop", activada la lectura de la tensión
VRS, la intensidad en la fase R, lectura de frecuencia
y el cuentahoras.
NOTA: Apretando los pulsadores V, A, D3 y D4 podemos
visualizar las distintas lecturas que ofrece la central.
A- Arranque manual:
M2:Apretar el pulsador "start/man", se encenderá el
piloto de precalentamiento y sonará una señal acústica
avisando que la central intentará arrancar el grupo.
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