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NOTA: Los cables de sensor de más de 6 m (20') de largo tienen una resistencia
de terminación incorporada en el conector del sensor (figura 6).
clavija de centrado
10
conector del sensor
10
Figura 6. Cable de sensor NMEA 2000 [se muestra un cable de 10m (33')]
Calibrado del compás
ATENCIÓN: Para obtener la máxima precisión, puede ser necesario calibrar el
compás interno después de instalar el sensor. Realice la prueba preliminar para
determinar si es necesario calibrarlo.
PRECAUCIÓN: Barco: El proceso de prueba preliminar y autocalibrado se debe
realizar con el mar en calma en un área abierta de 0,8 km (0,5 millas) y alejada de
otros barcos y objetos ferrosos tales como estructuras y ayudas a la navegación.
Evite áreas concurridas y corrientes fuertes, ya que el calibrado resultará difícil y
posiblemente peligroso.
Prueba preliminar
Vaya a un lugar adecuado.
• Vehículo: Vaya a un aparcamiento abierto alejado de otros vehículos y
objetos ferrosos.
• Barco: Con el mar en calma, vaya a una zona abierta de 0,8 km (0,5 millas)
alejada de otros barcos y objetos ferrosos.
Mientras describe un círculo completo, compare los datos de rumbo con otro
compás. Compruebe todos los rumbos. Si los datos concuerdan, no hay efecto
magnético sobre el sensor. NO es necesario calibrar el compás.
Si los datos no concuerdan, continúe con las instrucciones de calibrado siguientes.
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resistencia de terminación en el conector
ROJO
NEGRO
DESCUBIERTO
BLANCO
¿120?
AZUL
Copyright © 2009-2011 Airmar Technology Corp.
conector red
NMEA 2000
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