5. Alinee las acanaladuras de la horquilla fija del árbol de
transmisión con las acanaladuras del eje de entrada del
diferencial delantero
Figura 29
1. Taladro (eje de salida de
la transmisión)
6. Gire el eje de entrada del diferencial delantero hasta
que el taladro del eje de entrada esté alineado con el
taladro de la horquilla fija
7. Deslice la horquilla sobre el eje de entrada y mueva
la horquilla hacia adelante hasta que el taladro de la
horquilla esté alineado con el taladro del eje
Nota: Mueva el diferencial según sea necesario para
alinearlo con la horquilla fija.
8. Inserte el perno (5/16 x 1-7/8 pulgadas) por los
taladros de la horquilla y del eje, y sujete el perno con
la contratuerca (5/16 pulgada), según se muestra en
Figura
30.
(Figura
29).
2. Taladro (horquilla fija)
(Figura
29).
(Figura
1. Perno (5/16 x
1-7/8 pulgadas)
2. Taladros (horquilla y eje)
9. Apriete el perno y la tuerca a 19,8 a 25,4 Nm.
10. Lubrique los engrasadores de la horquilla deslizante y
de las 2 juntas cardán con la grasa especificada.
Instalación del diferencial
29).
1. Sujete el diferencial a los soportes del diferencial con
una placa de montaje y 4 pernos de cabeza hexagonal
(3/8 x 1-1/2 pulgadas), según se muestra en
Nota: Asegúrese de que la brida que conecta los dos
juegos de taladros de la placa de montaje queda hacia el
lado del pasajero del vehículo.
Nota: Si la placa de montaje está en la posición
correcta, podrá ver el tapón de vaciado de la carcasa
del diferencial desde abajo.
12
Figura 30
3. Contratuerca
(5/16 pulgada)
Figura
31.