Tabla de contenido
Publicidad
1. Relé existente
2. Taladro (tubo de soporte
del salpicadero)
3. Relé del diferencial
delantero
2. Sujete el relé a la máquina
de cabeza hexagonal con arandela prensada (1/4 x
5/8 pulgada).
3. Conecte el conector hembra de 5 vías del arnés de
cables delantero de la máquina (etiquetado "FRONT
DIFF RELAY") al conector de 5 pines del relé
38).
1. Relé del diferencial
delantero
Conexión de la batería
1. Conecte el cable positivo de la batería a la batería
(Figura
4); consulte Preparación para la instalación del
Kit (página 2).
Figura 37
4. Perno de cabeza
hexagonal con arandela
prensada (1/4 x
5/8 pulgada)
5. Exterior
(Figura
37) con el perno
Figura 38
2. Conector hembra de 5
vías (arnés de cables
delantero)
2. Apriete la tapa de la batería, alinee las pestañas con la
base de la batería, y suelte la tapa de la batería
3); consulte Preparación para la instalación del Kit
(página 2).
Instalación del sistema de
desconexión
Ajuste del ralentí bajo del motor
1. Arranque el motor y déjelo en marcha hasta que
alcance la temperatura de trabajo normal (5–10 minutos
aproximadamente).
2. Asegúrese de que el acelerador está en ralentí bajo y
compruebe el tacómetro para confirmar que el motor
está funcionando a 1100 rpm (ralentí bajo).
Nota: Si la velocidad de ralentí bajo del motor es
de 1100 rpm, vaya a
(página
3. Si la velocidad de ralentí bajo del motor es superior o
inferior a 1100 rpm, gire el tornillo de ralentí, situado
en el cuerpo del acelerador, en sentido horario o en
sentido antihorario, hasta que la velocidad de ralentí del
motor sea de 1100 rpm
Nota: El ventilador no debe estar en marcha durante
(Figura
el ajuste de la velocidad de ralentí del motor.
1. Tornillo de ralentí
Ajuste del ralentí alto del motor
1. Arranque el motor y déjelo en marcha hasta que
alcance la temperatura de trabajo normal (5–10 minutos
aproximadamente).
2. Mueva la palanca acodada del acelerador contra el tope
de ralentí alto
Nota: El tacómetro debe indicar una velocidad de
motor de 3600 rpm.
16
Ajuste del ralentí alto del motor
16).
(Figura
39).
Figura 39
2. Cuerpo del acelerador
(Figura
40).
(Figura
Publicidad
Tabla de contenido
