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Ranger 25 - 92831
3. Posizionare l'interruttore nella posizione "I"
4. Tirare lo starter e mettere la manopola nella
seconda posizione. La leva comando starter
si chiude e la leva dell'acceleratore si sposta
nella posizione di partenza
(1) acceleratore
(2) Blocco acceleratore
(3) comando starter
(a) quando il motore è freddo
(b) quando il motore è caldo
(c) quando il motore è acceso
Nota: quando si riavvia il motore subito dopo
averlo arrestato, impostare la leva di
comando starter nella prima posizione
(valvola aperta e leva acceleratore nella
posizione di partenza)
Nota: dopo aver tirato la leva di comando
starter, la stessa non può tornare nella
posizione
di
premendola con un dito. Se si desidera
ripristinare la posizione operativa della leva
di
comando
dell'acceleratore.
5. Tenendo la motosega sul terreno in modo ben
saldo, tirare con forza il cavo dello starter.
funzionamento
starter,
tirare
la
ATTENZIONE: Non avviare il motore con la
catena pendente in una mano. Potrebbe
toccare il vostro corpo. È molto pericoloso.
6. All'accensione del motore, premere la leva di
comando starter nella prima posizione, quindi
tirare nuovamente lo starter per avviare il
motore.
7. Far
riscaldare
dell'acceleratore tirata.
ATTENZIONE: Stare lontani dalla catena
poiché inizia a ruotare all'avviamento del
motore
CONTROLLO ALIMENTAZIONE OLIO
Dopo aver avviato il motore, avviare la catena a
velocità media e verificare la diffusione dell'olio,
come indicato in figura.
Il flusso di olio può essere regolato attraverso
una vite posta nella parte inferiore della
macchina (vedi figura OP8). Regolare in base
alle condizioni di lavoro.
(1) Vite di regolazione flusso olio
(a) Aumentare il flusso di olio
(b) Diminuire il flusso di olio
NOTA
Il serbatoio dell'olio dovrebbe svuotarsi circa
nello stesso tempo con cui si svuota il serbatoio
anche
della benzina. Assicurarsi di controllare e
riempire il serbatoio dell'olio catena ogni volta
che riempie il serbatoio della benzina.
leva
REGOLAZIONE CARBURATORE
Il carburatore dell'unità è stato regolato in
fabbrica ma potrebbe richiedere una messa a
punto
a
condizioni operative.
Prima di regolare il carburatore, accertarsi che i
filtri forniti di aria/carburante siano puliti e nuovi e
che
il
adeguatamente.
9
il
motore
seguito
del
cambiamento
carburante
sia
con
la
leva
delle
stato
miscelato
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