641915-00,FSCP200 Compressor
PROBLEMA
La lectura de la presión en
el manómetro regulado cae
cuando se usa un
accesorio.
El compresor no suministra
suficiente aire para operar
los accesorios.
Demasiados encendidos y
apagados automáticos.
El motor no funciona.
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7:31 AM
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CAUSA
Es normal que se
Si la caída de presión es
presenta "un poco" de
excesiva cuando se usa el
caída de presión.
accesorio, ajuste el regulador
siguiendo las instrucciones del
párrafo "Descripción de la
operación" en la sección
"Operación".NOTA: Ajuste la
presión regulada bajo
condiciones de flujo (mientras
se usa el accesorio).
Uso excesivo y
Disminuya el uso de aire.
prolongado de aire.
Controle los requisitos de aire
El compresor no es lo
del accesorio. Si es mayor que
bastante grande como
el flujo de aire o la presión
para la necesidad de
provista por su compresor de
aire.
aire, necesita un compresor más
Agujero en la manguera.
grande.
Pérdidas de aire.
Controle y reemplace de ser
necesario.
Ajuste las conexiones.
Condensación en el
Drene el tanque.
tanque.
Motor recalentado
Permita que el compresor se
enfríe durante aproximadamente
30 minutos para que el
interruptor de sobrecarga
térmica se reinicie. Si aún así la
unidad no arranca, vacíe el aire
del tanque y consulte la
información sobre "El protector
Fusible quemado,
de sobrecarga térmica corta
interruptor automático
repetidamente".
activado.
Controle si hay algún fusible
quemado en la caja de fusibles
y reemplácelo de ser necesario.
Reinicie el interruptor
automático. No utilice un fusible
o un interruptor automático de
valor mayor al especificado para
su circuito de derivación en
particular.
Verifique si el fusible es
correcto. Debería usar un fusible
de acción retardada.
Controle si hay problema de
El cable prolongador es
bajo voltaje.
de longitud o calibre
Controle el cable prolongador.
incorrectos.
Desconecte los otros artefactos
eléctricos del circuito u opere el
Motor defectuoso.
compresor sobre su propio
circuito de derivación.
Controle el cable prolongador.
Hágalo controlar por un técnico
de mantenimiento capacitado.
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CORRECCIÓN