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E x t r a c c i ó n d e l r o d a m i e n t o d e l b u j e t r a s e r o
Los procedimientos son los mismos para los bujes traseros de frenos de llanta y de frenos de disco. En las imágenes aparece un buje de freno de disco.
1
Introduzca la herramienta adaptadora de eje y husillo para tornillo de
banco Park Tool AV-4 o AV-5 en un tornillo de banco. Sujete una de las
tapas del extremo con la herramienta adaptadora de tornillo de banco
y tire hacia arriba de la rueda/buje para extraer la tapa.
Repita para extraer la otra tapa del extremo.
2
Tire del núcleo con la mano para extraerlo del buje.
3
Utilice un mazo blando para golpear suavemente sobre el extremo no
motriz del eje a fin de extraer del buje tanto el eje como el rodamiento.
Tire del eje y del rodamiento del lado motriz para extraerlos del buje
por el lado motriz.
Si el rodamiento del lado motriz no ha salido junto con el eje, deberá
extraerlo con la herramienta extractora de rodamientos indicada en
el paso 7.
4
Al sacar el eje, se deslizará hacia fuera la arandela ondulada que va
instalada en el lado no motriz del eje. Guarde la arandela ondulada
para que no se pierda.
AV-4 / AV-5
Mazo de plástico
Extracción del rodamiento del buje trasero
AV-4 / AV-5
8
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