Mantenimiento (continuación)
Mantenimiento Diario
Antes de cada día de trabajo, efec-
túe lo siguiente:
■
Retire la suciedad y los residuos
del exterior del motor, las aletas del
cilindro y las entradas de aire del
sistema de enfriamiento.
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Limpie toda la suciedad y los resid-
uos del accesorio del corte.
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Inspeccione la unidad para detectar
pérdidas de combustible o aceite.
■
Revise que no falten tornillos y que
no estén flojos. Cerciórese de que
el accesorio de corte esté firme-
mente asegurado.
■
Cuidadosamente, retire cualquier
acumulación de suciedad o despojo
del silenciador y del tanque de com-
bustible. Comprobar las entrandas
de aire de enfriamiento en la base
Mantenimiento cada 10 horas
(con más frecuencia en condiciones
de polvo o suciedad)
1. Cierre el estrangulador (posición
de arranque en frío). Esto impide
la entrada de polvo en la boca del
carburador cuando se quita el filtro
de aire. Cepille el polvo acumulado
en el área del filtro de aire.
2. Quite la cubierta del filtro de aire.
Cepille el polvo del interior de la
cubierta.
3. Reemplace el filtro si está dañado,
muy sucio o si los bordes de sella-
do de goma están deformados.
• Cepille el polvo ligeramente del
filtro.
• Empape los filtros muy sucios
con solución de agua/detergente
para aflojar la suciedad, y des-
pués cepille ligeramente.
• Enjuague con agua limpia y deje
que se seque completamente
antes de reutilizar.
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Aletas
Remove all dirt and debris from the engine and check the cooling fins
del cárter. La acumulación de sucie-
dad en dichas áreas puede ocasio-
nar el sobrecalentamiento del motor,
inducir el gasto prematuro o crear un
riesgo de incendio.
Aflojando el
tornillo
Aflojando el tornillo
4. Instale el filtro de aire en la caja del
filtro de aire.
5. Instale la cubierta del filtro de aire.
Aletas
¡PReCauCIÓn!
No ponga la unidad en funcionami-
ento si el filtro de aire está dañado o
si el elemento está húmedo.
Entradas
de aire
Filtro de aire.