No Utilice Nunca Gasolina Con Plomo; Arranque Y Parada - Husqvarna Master 46 Manual Del Operador

Aceite
1. Compruebe el nivel de aceite periódicamente y
después de cada cinco horas de funcionamiento.
2. Añada aceite según sea necesario para mantener el
nivel de la marca FULL (LLENO) en la varilla.
3. Utilice un aceite de cuatro tiempos de buena calidad
SAE 30.
4. Briggs & Stratton (D1)
Para llenar de aceite:
a. Quite la tapa del depósito de
aceite
b. Llene hasta la marca FULL
(LLENO) en la varilla.
• Cambie el aceite después de
las primeras cinco horas de
funcionamiento y en adelante
después de cada 25 horas de
trabajo.
5. Tecumseh (D2)
Para poner aceite
a. Destornille el tapón de llenado
de aceite.
b. Recuerde verter el aceite lentamente.
c. Llene hasta el punto de rebose del orificio de llenado
de aceite (D2).
d. Instale el tapón de llenado de aceite. Apriételo bien.
1. Colocar el cortacésped en una superficie llana,
pero libre de gravilla, cascajo, etc.. Rellenar el
tanque con gasolina sin plomo, sin contenido
de aceite.(E1 - Briggs & Stratton), (E2 -
Tecumseh)
2. Evitar rellenar con gasolina mientras está
funcionando el motor. Eliminar posibles
derrames de gasolina mediante un chorro de
agua. No apuntar el chorro de agua
directamente al motor.
3. Se connecta el cable del encendido de la bujía.
Control del regulador de velocidad del motor (si
se monta)
Mueva el control de velocidad del motor a la posición
FAST ´+´ antes de arrancar (G1)
1. Arranque de motor frio Apretar bien el cebador
3 veces antes de arrancar el motor frio (Si el
motor ha parado debido a la falta de gasolina,
rellenar de gasolina y apretar el cebador 3
veces.)(F1 - Briggs & Stratton), (F2 -
Tecumseh)
2. Arranque de motor caliente ATENCION:
Normalmente no hace falta cebar antes de
arrancar el motor caliente. Sin embargo, si hace
frio (55ºF/13ºC o inferior) puede ser necesario
cebar varias veces.
3. Tirar el aro del freno del motor hasta el manillar
superior antes de poner en marcha el motor. El
aro del freno del motor debe mantenerse en
esta posición para que el motor siga en marcha.
(G2)
4. Si se suelta el aro del freno del motor, éste
se para dento de 3 segundos.
5. Hacer arrancar el motor tirando de la palanca de
arranque con un movimiento rápido. (G2)
6. Parada de motor Soltar el aro del freno del
motor.
NOTAS ACERCA DEL MOTOR
D1
Br. & Str.
D2
Tecumseh

Arranque y parada

• Cambie el aceite después de las primeras 2 horas de
funcionamiento y después cada 25 horas de
funcionamiento.
6. Siempre cambie el aceite cuando el motor esté
templado - no calient e-. No intente nunca realizar
cualquier tipo de mantenimiento en un motor caliente.
Gasolina
1. Utilice gasolina normal sin plomo.
2.

NO UTILICE NUNCA GASOLINA CON PLOMO

Si utiliza gasolina con plomo hará que salga humo
del tubo de escape y causará daño irreparable a
los motores instalados con convertidor catalítico.
3. No llene el depósito cuando esté caliente el motor.
4. No llene el depósito cuando esté fumando.
5. No llene el depósito con el motor funcionando.
6. Para evitar introducir suciedad en el sistema de
combustible, limpie toda la hierba y suciedad de la
tapa del depósito de gasolina antes de desenroscarlo.
7. Se recomienda que llene el depósito a través de un
embudo con filtro.
8. Limpie la gasolina derramada antes de arrancar.
E1
Br. & Str.
F1
Br. & Str.
G2
E2
Tecumseh
F2
Tecumseh
G1
G3
4 - ESPAÑOL