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Comprobación de las llantas y los neumáticos
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X
Coloque el tapón : y fíjelo.
X
Cierre la tapa de servicio.
i
Encontrará más información sobre
líquido limpiacristales/agente anticon-
gelante en los "Datos técnicos".
Comprobación de las llantas y los neu-
máticos
G
ADVERTENCIA
Si se montan llantas y neumáticos del
tamaño incorrecto, se pueden dañar los fre-
nos de rueda o los componentes de la sus-
pensión de las ruedas. Existe peligro de
accidente.
La llantas y los neumáticos siempre deben
sustituirse por llantas y neumáticos con
las especificaciones del original.
En el caso de las llantas, preste especial
atención a:
la denominación
R
el modelo
R
En el caso de los neumáticos, preste espe-
cial atención a:
la denominación
R
el fabricante
R
el modelo
R
G
ADVERTENCIA
Los neumáticos con una presión demasiado
baja pueden sobrecalentarse y, como con-
secuencia, reventar. Además, se desgastan
en exceso y/o de forma irregular, lo que
puede afectar notablemente al comporta-
miento de frenado y las cualidades de mar-
cha. Existe peligro de accidente.
Evite circular con una presión de inflado
de los neumáticos demasiado baja en todos
los neumáticos, incluyendo la rueda de
repuesto.
G
ADVERTENCIA
Los neumáticos dañados pueden provocar la
pérdida de la presión de inflado de los
neumáticos. Como consecuencia podría
perder el control sobre su vehículo. Existe
peligro de accidente.
Compruebe regularmente si los neumáticos
presentan daños y sustituya los neumáticos
dañados de inmediato.
G
ADVERTENCIA
Si el perfil de los neumáticos es demasiado
pequeño, se reduce la adherencia de los
neumáticos. El perfil de los neumáticos ya
no podría evacuar el agua. Como consecuen-
cia, aumenta el peligro de aquaplaning al
circular por calzadas mojadas, especial-
mente si no adapta la velocidad a la que
circula. Existe peligro de accidente.
Si la presión de inflado de los neumáticos
es demasiado elevada o demasiado baja,
algunos neumáticos pueden desgastarse
más que otros en diferentes zonas de la
superficie de rodadura. Compruebe por lo
tanto regularmente la profundidad del per-
fil y el estado de la superficie de rodadura
completa de todos los neumáticos.
Profundidad de perfil mínima para:
neumáticos de verano: 3 mm
R
neumáticos para barro y nieve: 4 mm
R
Por motivos de seguridad, encargue la sus-
titución de los neumáticos antes de que
alcancen la profundidad de perfil mínima
prescrita legalmente.
!
Si resulta inevitable, supere los obstá-
culos, como, por ejemplo, los bordillos de
la acera, lentamente y con un ángulo lo más
perpendicular posible. De lo contrario
podría dañar las llantas y los neumáticos.
No está permitido efectuar trabajos poste-
riores en el sistema de frenos o en las ruedas.
La utilización de arandelas de compensación
o de discos antipolvo no está permitida. En
tal caso se anulará la homologación del
vehículo.
Compruebe las llantas y los neumáticos con
regularidad, al menos una vez al mes, y tras
haber conducido por terrenos no asentados y
vías en malas condiciones, para asegurarse
de que no han sufrido daños.
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