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Descripción
Ver la Figuras 2‐2 y 2‐3.
3. Funcionamiento teórico
El aire pasa a las bombas por las válvulas de desconexión antes de llegar
al filtro. El aire se filtra y pasa al bloque de distribuidores, donde el aire
sin regular fluye por las Líneas 1, 4, y 5 a las válvulas de rodillo y a las de
doble pilotaje. El aire de trabajo se regula y lubrica antes de entrar al
acumulador, válvula de aire y cilindros.
Cuando se inicia la bomba, la posición del cambiador determina si el
pistón/vástago comienza la carrera de bajada (presión) primero.
OBSERVACION: La válvula de aire es del tipo de abertura central.
Si el cambiador de ésta se detiene en el centro del bloque de válvulas
cuando la bomba está desconectada, la bomba no se iniciará, debido a
que se estará enviando aire a ambos cilindros. Pulsando el botón manual
en la válvula de doble pilotaje se dirige el aire a uno de los lados de la
válvula y quita el cambiador de la posición central. Esto permite el
arranque del motor de aire.
La válvula de aire dirige el aire de trabajo hacia el cilindro izquierdo.
El aire de trabajo fuerza al pistón/vástago a bajar. La válvula de
comprobación de bola de sifón cierra y el material de recubrimiento en el
alojamiento hidráulico izquierdo se presuriza. El material presurizado se
fuerza a salir del alojamiento, a través de la válvula de comprobación de
bola de alta presión, distribuidor de salida y líneas de fluido a los
dispositivos de aplicación.
El pistón/vástago derecho se fuerza a subir con el muelle de retorno.
El aire sobre el pistón sale hacia fuera del cilindro, a través de la válvula
de aire y hacia el silenciador derecho. El vástago derecho empuja el
material de recubrimiento nuevo hacia el alojamiento del sifón, a través de
la válvula de comprobación de bola de sifón, y hacia el alojamiento
hidráulico derecho. La válvula de comprobación de alta presión
permanece cerrada, manteniendo el material en el alojamiento.
Antes que el vástago izquierdo llegue al final de su carrera, la superficie
labrada en el eje del pistón suelta la palanca de la válvula de rodillo en el
lado donde la bomba actúa sobre la válvula.
El aire de control sin regular fluye por la Línea 4, válvula de rodillo, Línea
3, y hacia la válvula de doble pilotaje, cambiando el cambiador de la
válvula de pilotaje. El aire de control que fluye por la Línea 1 se dirige a
un extremo de la válvula de aire, venciendo al aire de trabajo de presión
menor y forzando al cambiador de la válvula a variar su posición.
La válvula de aire dirige el aire de trabajo hacia el cilindro derecho.
Las carreras del pistón/vástagos se superponen. Esto mantiene
constante la presión de fluido en las líneas de distribución a las pistolas
y reduce las variaciones de presión en la aplicación y en la pistola.
E 2001 Nordson Corporation
Manual 1‐9
409 312H
Reservados todos los derechos
Edición 01/01
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