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Schalten Sie jetzt die Zündung ein und drehen Sie den 123FIAT langsam im Uhrzeigersinn, bis
die LED erlischt. Drehen Sie sie nun LANGSAM entgegen dem Uhrzeigersinn, bis die LED so
gerade wieder angeht. Befestigen Sie die Anlage in genau dieser Position, da die Metallspule des
Verteilers auch als 'Minuspol' für die Elektronik fungiert.
SCHRITT 4 : Schalten Sie die Zündung aus. Klemmen Sie das schwarze Kabel an der Minusklemme der
Zündspule an. Stellen Sie sicher, dass alle elektrischen Verbindungen guten Kontakt haben, da
eine schlechte Verbindung in der Zukunft großen Ärger verursachen kann. Sie erinnern sich,
Sie haben den Motor auf OT für Zylinder Nr. 1 gesetzt? Nun, der neue Rotor zeigt immer
noch auf Zylinder Nummer 1, verbinden Sie jetzt die Hochspannungskabeln und ordnen Sie
alle Kabel ordentlich!, benutzen Sie dazu Kabelbinder. Versuchen Sie, die 12 Volt führenden
Kabel so weit wie möglich von den Hochspannungskabeln entfernt zu befestigen.
SCHRITT 5 : Nun können Sie den Motor starten. Um höchste Präzision zu erreichen, überprüfen Sie
die Einstellung mit einer Stroboskoplampe. Das geschieht am besten, indem man Kurve '0'
auswählt und bei einer Drehzahl von über 3000 U/min den Zündzeitpunkt von 28 Grad vor
OT überprüft. Die Anlage ist nun einsatzbereit.
Genießen Sie Ihre erste Ausfahrt mit der neuen 123ignition bis Sie die gewünschte Kurve erreicht
haben!
Schauen Sie in nachfolgender Tabelle nach weiteren Zündkurven und den richtigen Zündeinstellungen
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