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E
D e lt a S o l
®
Los depósitos se enfrían en la noche.
¿Funciona la bomba del
circuito del colector por
la noche?
no
sí
P o r l a n o c h e l a
temperatura del colector
es mayor que la exterior.
no
sí
¿aislamiento del depósito
suficiente?
sí
no
¿aislamiento del depósito
bien adherido?
sí
no
¿conexiones del depósito
aisladas?
sí
no
¿salida de agua caliente
hacia arriba?
no
sí
¿circulación de agua
caliente mucho tiempo
activa?
no
sí
Desconecte la bomba de
circulación y cierre las
válvulas de cierre por una
noche. ¿Son menores las
pérdidas del depósito?
sí
no
a
42
|
Compruebe las funciones
del regulador.
C o m p r u e b e
e l
funcionamiento de la
válvula de retención en el
avance y el retorno.
Refuerce el aislamiento.
Cambie o refuerce el
aislamiento.
Aísle las conexiones.
Cámbiela hacia el lado o
póngale un sifón (codo
hacia abajo); ¿Son menores
ahora las pérdidas del
depósito?
no
sí
o.k.
Emplee una bomba de
circulación con reloj
conmutador y termostato
d e
d e s c o n e x i ó n
(circulación eficiente).
C o m p r u e b e s i l a s
bombas del circuito de
recalentamiento funcionan
de noche y si la válvula de
retención está defectuosa.
¿Problema resuelto?
no
b
a
Controle la válvula de
retención en la circulación
de agua caliente - o.k.
sí
no
L a c i r c u l a c i ó n p o r
gravedad en la tubería de
circulación es demasiado
fuerte. Monte una válvula
de retención más fuerte
o una válvula de 2 vías
después de la bomba de
circulación. La válvula
de 2 vías estará abierta
cuando la bomba está
La bomba del circuito solar no funciona, a pesar de que el
colector está mucho más caliente que el depósito.
¿LED de control del
regulador iluminado?
sí
no
¿Arranca la bomba en
operación manual?
no
sí
¿El regulador envía
corriente a la bomba?
no
sí
¿fusibles del regulador
o.k.?
no
sí
Cambie el fusible.
b
Compruebe también otras
bombas relacionadas con
el depósito solar.
Límpiela o cámbiela.
activa, de lo contrario
siempre cerrada. Conecte
la bomba y la válvula
de 2 vías en paralelo.
Active nuevamente la
circulación. ¡La regulación
de velocidad tiene que ser
desactivada!
N o h a y c o r r i e n t e ;
compruebe / cambie los
fusibles y compruebe
l a a l i m e n t a c i ó n d e
corriente.
L a d i f e r e n c i a d e
temperatura ajustada de
activación de la bomba es
demasiado grande. Ajuste
un valor más sensato.
¿bomba atascada?
sí
Mueva el eje de la bomba
con un destornillador ;
¿Funciona luego de esto?
no
B o m b a d e f e c t u o s a ;
cámbiela.
Regulador defectuoso;
cámbielo.
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