Verificación Y Ajuste De La Tensión De La Correa De Transmisión Delantera - Champion 100380 Manual Del Operador

100380 - MOtOAzADA DE cUchiLLAs tRAsERAs
3. Antes de volver a instalar el ensamblaje de cuchillas, verifique
que el eje de las cuchillas no tenga óxido, áreas ásperas
o rebabas. Lime o lije suavemente, según sea necesario.
Aplique una capa fina de grasa en el eje.
4. Instale cada ensamblaje de cuchillas de forma que el borde
cortante (filo) de las cuchillas penetre la tierra primero a
medida que la motoazada se mueve hacia adelante.
5. Doble los pasadores de horquilla después de insertarlos para
evitar que se salgan.
Verificación y ajuste de la tensión de la
correa de transmisión delantera
Es importante mantener la tensión correcta en la correa
de transmisión delantera. Si la correa está floja, disminuirá
la velocidad de las cuchillas y las ruedas (o se detendrán
completamente) a pesar de que el motor esté andando a máxima
velocidad. Si la correa está demasiado ajustada, es posible que las
cuchillas se muevan accidentalmente cuando la palanca esté en la
posición Neutral (liberada).
– Verifique la tensión de la correa después de las primeras dos
horas del período de asentamiento y después de cada 10
horas de uso.
– Al finalizar cada temporada de labrado, verifique que la correa
no tenga grietas, cortes o bordes desgastados, y, de ser así,
reemplácela cuanto antes.
Para verificar la tensión de la correa:
1. Detenga el motor, espere a que todas las piezas dejen de
moverse y desconecte el cable de la bujía.
2. Con la palanca de marcha adelante y de marcha atrás en una
posición abierta (liberada), mida y observe la longitud general
del resorte del cable al medir desde la bobina alejada hasta la
bobina más alejada.
PALANcA DE MARchA ADELANtE
PALANcA DE MARchA AtRÁs
3. Apriete la palanca de marcha adelante contra el manubrio
y vuelva a medir la longitud de las bobinas. La tensión de la
banda está correcta si esta segunda medida está entre 1/6
in. a 3/16 in. (2-5 cm) más corta que la primera medida.
4. Si el resorte está demasiado corto (menos de 1/16 in.
[2 mm]), la tensión está demasiado apretada. Si el resorte
está demasiado largo (más de 3/16 in. [5 mm]), la tensión
está demasiado floja.
5. Para ajustar la longitud del resorte.
1. Libere la palanca de marcha adelante.
2. Desenrosque la tuerca hexagonal hasta la mitad del
tornillo de ajuste.
3. Desenganche la parte superior del resorte de la palanca.
4. Utilice alicates para evitar que el ajustador gire, y rote el
tornillo de cabeza ranurada ubicado dentro del resorte
hacia la derecha (desde el punto de vista del operador)
para aumentar la tensión en el resorte. Gire el tornillo
hacia la derecha para disminuir la tensión. Después de
ajustarlo, vuelva a sujetar el resorte a la palanca.
5. Repita los pasos 2 y 3 para volver a medir la longitud del
resorte. Cuando la segunda medida está entre 1/16 in.
a 3/16 in. (2 a 5 mm) más corta que la primera medida,
apriete de nuevo la tuerca hexagonal contra la parte
superior del ajustador.
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MANtENiMiENtO