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Mantenimiento – Sustancias empleadas en el servicio
8.3.2 Combustible
8.3.2.1
Calidad del combustible
8.3.2.2
Combustible de invierno
8.3.2.3
Cojinete
8.3.3 Aceite para la caja del árbol de vibración.
68
Admitidas son las siguientes especificaciones de combustible:
n
EN 590
n
ASTM D975 Grado N° 1-D y 2-D
n
BS 2869 A1/A2
Para cumplir las normas de emisiones nacionales se deben utilizar
los respectivos combustibles dispuestos por la ley (p. ej. contenido
de azufre).
En invierno hay que utilizar sólo combustible diésel de invierno
para evitar que se producen obturaciones debidas a la sedimenta-
ción de parafina.
En caso de temperaturas muy bajas también hay que contar con
sedimentación molesta a pesar de utilizar combustible diésel de
invierno.
Combustibles diésel están disponibles para clima polar hasta
-44 °C (-47 °F).
¡AVISO!
¡Peligro de averías del motor!
–
Está prohibido de añadir petróleo o "productos
favorecedores a la fluidez" (aditivos para com-
bustibles).
Solamente trazos de cinc, plomo y cobre pueden producir depó-
sitos en las toberas de inyección, especialmente tratándose de los
modernos sistemas de inyección Common Rail.
Por este motivo están prohibidos revestimientos de cinc o plomo
en sistemas y tuberías de combustible.
Asimismo, materiales conteniendo cobre (conductos de cobre,
piezas de latón) se deben evitar, dado que pueden producir reac-
ciones catalíticos en el combustible y subsiguientes depósitos en
el sistema de inyección.
Utilizar solamente aceites de motor de las siguientes especifica-
ciones:
API CI-4 o de más alta calidad
n
BPR 45/55 D
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