BENDIX SR-1 Información De Servicio

Válvula del freno de resorte SR-1
CONTROL CON
ROSCA DE
DEPÓSITO NO.
TUBERÍA DE
1 CON ROSCA
6,35 MM (1/4 DE
DE TUBERÍA DE
PULG.)
6,35 MM
(1/4 DE PULG.)
FIGURA 1 - VISTA TRANSVERSAL Y DEL EXTERIOR DE LA VÁLVULA SR-1
DESCRIPCIÓN:
La válvula del freno de resorte SR-1
sistemas de frenos de aire dobles o "ramificados", equipados con
activadores del freno de resorte. La función de la válvula SR-1 es
suministrar una presión específica y limitada de detención a los
frenos de resorte y, en caso de la pérdida eventual de la presión
de aire de servicio No. 1, modular los frenos de resorte mediante
el uso de la válvula del freno de servicio.
La válvula cuenta con cuatro puertos con rosca NPTF de 6,35 mm
(1/4 de pulg.) identificados y un puerto de escape protegido por
diafragma. Se proporcionan dos agujeros con diámetro de 7,94
mm (5/16 de pulg.) en el soporte de montaje integral del cuerpo
de la válvula. La válvula SR-1 deberá montarse con el puerto de
escape hacia abajo, es decir, hacia la superficie de la carretera.
Información de servicio
Información de servicio
™
ENTREGA CON
ROSCA DE TUBERÍA
DE 6,35 MM
(1/4 DE PULG.)
RESORTE DEL
PISTÓN (14)
PISTÓN (15)
JUNTAS TÓRICAS
DEL PISTÓN (16)
SUMINISTRO
CON ROSCA VÁLVULA (12)
DE TUBERÍA DE
6,35 MM
RESORTE DE LA
(1/4 DE PULG.)
VÁLVULA (11)
RETÉN DE LA
VÁLVULA (10)
TÓRICA (9)
de Bendix se utiliza en
™ ®
de Bendix
®
TAPA (13)
JUNTA
TUERCA DE
LA TAPA (8)
VÁLVULA DE
ENTRADA Y
ESCAPE (7)
DE BENDIX
™
FUNCIONAMIENTO – CARGA INICIAL DEL
SISTEMA DE AIRE
El aire que pasa desde el depósito No. 1 solo entra en el puerto
del depósito de la válvula SR-1. Este aire permanece bajo el
pistón A al acumularse la presión del sistema. Con la presión del
depósito No. 1 por debajo de aproximadamente 55 PSI, el resorte
sobre el pistón A lo lleva a que haga contacto con las válvulas
de entrada y escape A, haciendo que el escape selle y se abra
la entrada. Consulte la figura 3.
Con la presión del sistema de aire por encima de aproximadamente
55 PSI en los depósitos de servicio No. 1 y 2, el pistón A se mueve
contra la fuerza del resorte que tiene encima, permitiendo cerrar
la entrada de la válvula A y abriendo el paso hueco del escape
a través del pistón A. Consulte la figura 4.
RESORTES DE
PISTÓN (14)
LA VÁLVULA DE
RETENCIÓN (2)
TAPÓN DEL
TUBO (1)
DIAFRAGMA (6) TAPA DEL
ESCAPE (5)
®
JUNTA TÓRICA
(GRANDE) (18)
PISTÓN (17)
JUNTA TÓRICA
(PEQUEÑA) (19)
CUERPO
VÁLVULA DE
RETENCIÓN (4)
RESORTE DE
1