RAMSEY WINCH 282067 Instrucciones De Instalación página 10

Installation de l'interrupteur à bascule
1. Percer (2) trous de 4 mm espacés de 14 mm pour la plaque de montage de l'interrupteur n° 4.
Les fentes en haute ou en bas de la plaque de montage peuvent également servir de guides.
2. Installer la plaque de montage en insérant (2) vis autotaraudeuses n° 10 #2f dans les fentes
de la plaque.
Enclencher l'interrupteur n° 5 dans la plaque de montage après y avoir branché les câbles
de l'interrupteur.
Installation du commutateur d'arrêt d'urgence
1. Choisir un emplacement de sorte que l'opérateur du treuil puisse accéder facilement au
commutateur.
2. Déposer la partie supérieure du commutateur n° 6 en desserrant les (4) vis maintenant le haut du
commutateur sur la partie inférieure du boîtier du commutateur.
3. En utilisant les deux trous de montage du boîtier du commutateur comme modèle, percer (2) trous
de 3 mm de diamètre pour monter le commutateur n° 6 à l'emplacement choisi.
4. Monter le boîtier du commutateur à l'aide de (2) vis n° 6-32 X 3/4 po #2h, de (2)
écrous n° 6-32 #2j et de (2) rondelles plates n° 6 #2k.
5. Réinstaller la partie supérieure du commutateur et serrer les (4) vis. REMARQUE : la partie supérieure
doit être orientée selon la base du boîtier pour qu'il n'y ait aucun espace au niveau du raccord. Vérifier
que le joint statique reste en place dans la partie haute du commutateur.
Installation du treuil
N
E PAS BRANCHER LE CÂBLE NÉGATIF DE LA BATTERIE ET NE PAS EMBRAYER JUSQU
'
L INSTALLATION SOIT TERMINÉE
V
ÉRIFIER QUE LES CÂBLES NE SONT PAS TROP TENDUS EN TRAVERS D
DE LES ENDOMMAGER
S
ERRER LES ÉCROUS SUR LES GOUJONS DE LA GRANDE BORNE DU SOLÉNOÏDE À UN COUPLE DE
N
E PAS LES SERRER DE MANIÈRE EXCESSIVE
Se reporter au schéma au verso.
1. Acheminer le câble rouge de la batterie n° 1d à partir du goujon de la grande borne du solénoïde à la
borne positive (+) de la batterie, sans le brancher. Faire glisser la borne à anneau sur le goujon de la
grande borne du solénoïde. Serrer l'écrou fourni sur le goujon de la borne du solénoïde à un couple
de 3-4 Nm. Faire glisser le manchon sur le goujon de la borne du solénoïde.
2. Acheminer le câble rouge d'alimentation du treuil à l'autre goujon de la grande borne du solénoïde.
Serrer l'écrou fourni à 3-4 Nm.
3. Acheminer le câble noir de mise à la terre n° 1c du solénoïde à la borne négative (-) de la batterie, sans
le brancher. Faire glisser la borne à anneau sur le goujon de la petite borne du solénoïde et serrer
l'écrou fourni.
4. Acheminer le câble jaune avec le connecteur à fourche du commutateur d'arrêt E à travers le tablier.
Enfoncer le connecteur à fourche situé à l'extrémité du câble jaune dans la borne n° 1 de l'interrupteur
à bascule. Conseil : pour protéger le câble jaune au niveau du passage à travers le tablier, il est
recommandé de l'acheminer à travers un œillet ou un dispositif similaire.
5. Faire glisser la borne à anneau sur l'extrémité de l'autre câble jaune sur le goujon de la petite borne
du solénoïde et serrer l'écrou fourni. Faire glisser l'isolant de la borne sur la borne à anneau et sur
le goujon.
6. Acheminer le câble noir n° 1b de l'emplacement du commutateur à une mise à la terre appropriée sous
le tableau de bord. Insérer le connecteur à fourche dans la plaque de montage et dans la borne n° 3 du
commutateur. Si nécessaire, percer un trou de 3 mm dans une zone de mise à la terre appropriée et
installer la borne à anneau à l'aide de la vis n° 6 #2e.
7. Enclencher le commutateur n° 5 dans la plaque de montage. REMARQUE : vérifier que
l'interrupteur à bascule est en position « OFF ».
8. Rebrancher le câble positif (+) de la batterie sur la batterie du véhicule et fixer l'extrémité libre du câble
rouge de la batterie n° 1e.
9. Rebrancher le câble négatif (-) de la batterie sur la batterie du véhicule et fixer l'extrémité libre du câble
de mise à la terre du treuil et la mise à la terre du solénoïde n° 1d.
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UNE SURFACE QUI RISQUERAIT
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À CE QUE
3-4 N .
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