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Idiomas disponibles
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Instalación del conmutador basculante
1. Perforar (2) orificios de 4 mm separados uno del otro 14 mm para el panel de montaje del conmutador
(elemento núm. 4). También se podrán usar como guía las ranuras situadas en la parte superior o inferior
del panel de montaje.
2. Instalar el panel de montaje empleando (2) tornillos de autorrosca nº 10 (elemento núm. 2f) a través de
las ranuras del panel.
Conectar los cables del conmutador al conmutador (elemento núm. 5) y ajustar este último en el panel
de montaje.
Instalación del interruptor de parada de emergencia
1. Elegir una ubicación para el interruptor a la que tenga fácil acceso el operario del cabestrante.
2. Retirar la parte superior del interruptor (elemento núm. 6) aflojando los (4) tornillos que sujetan la parte
superior del interruptor a la caja inferior del interruptor.
3. Usando como plantilla los dos orificios de montaje de la caja del interruptor, perforar (2) orificios de
3 mm de diámetro para el montaje del interruptor (elemento núm. 6) en el lugar elegido.
4. Montar la caja del interruptor empleando para ello (2) tornillos nº 6-32 X 3/4" (elemento núm. 2h),
(2) tuercas nº 6-32 (elemento núm. 2j) y (2) arandelas planas nº 6 (elemento núm. 2k).
5. Volver a instalar la sección superior del interruptor y apretar los (4) tornillos. NOTA: la parte superior
debe orientarse con la caja base de modo que no quede ningún hueco en la junta. Asegurarse de que la
empaquetadura permanece en su lugar en la sección superior del interruptor.
Instalación del cableado
N
O CONECTAR EL CABLE NEGATIVO DE LA BATERÍA NI ENGRANAR EL EMBRAGUE HASTA QUE HAYA FINALIZADO
.
LA INSTALACIÓN
A
SEGURARSE DE QUE LOS CABLES NO SE ROCEN CONTRA NINGUNA SUPERFICIE QUE PUEDA DAÑARLOS
A
PRETAR LAS TUERCAS EN LOS TERMINALES GRANDES DEL SOLENOIDE A UN PAR DE
.
EN EXCESO
Consultar el esquema en la siguiente página.
1. Dirigir el cable rojo de la batería (elemento núm. 1d) desde el terminal grande del solenoide al borne
positivo (+) de la batería, pero sin llegar a conectarlo. Introducir el terminal de anillo en el terminal
grande del solenoide. Apretar la tuerca suministrada sobre el terminal del solenoide a un par
de 3-4 Nm. Deslizar el manguito sobre el terminal del solenoide.
2. Dirigir el cable rojo de alimentación desde el cabestrante al otro terminal grande del solenoide. Apretar la
tuerca suministrada a un par de 3-4 Nm.
3. Dirigir el cable negro de puesta a tierra del solenoide (elemento núm. 1c) desde el solenoide al borne
negativo (-) de la batería, pero sin llegar a conectarlo. Deslizar el terminal de anillo sobre el terminal
pequeño del solenoide y apretar la tuerca suministrada.
4. Dirigir el cable amarillo con el conector de empalme desde el interruptor de parada de emergencia a
través del cortafuegos. Presionar el conector de empalme del extremo del cable amarillo en el terminal
(elemento núm. 1) del conmutador basculante. Sugerencia: para proteger el cable amarillo mientras se
pasa a través del cortafuegos, dirigirlo a través de un ojal o de un instrumento similar.
5. Deslizar el terminal de anillo del extremo del otro cable amarillo sobre el terminal pequeño del solenoide
y apretar la tuerca suministrada. Deslizar el aislador del terminal sobre el terminal de anillo y el terminal.
6. Dirigir el cable negro (elemento núm. 1b) desde la ubicación del interruptor hasta una toma de puesta a
tierra adecuada debajo del tablero. Presionar el conector de empalme a través del panel de montaje y en
el terminal (elemento núm. 3) del interruptor. Si fuese necesario, perforar un orificio de 3 mm en un lugar
adecuado con toma de puesta a tierra y montar el terminal de anillo con un tornillo nº 6 (elemento
núm. 2e).
7. Conectar el conmutador (elemento núm. 5) en el panel de montaje. NOTA: asegurarse de que el
conmutador basculante esté en la posición de apagado (OFF).
8. Volver a conectar el cable positivo de batería (+) a la batería del vehículo y conectar el extremo suelto
del cable rojo de la batería (elemento núm. 1e).
9. Volver a conectar el cable negativo de batería (-) a la batería del vehículo y conectar el extremo suelto
del cable de puesta a tierra del conmutador y del solenoide (elemento núm. 1d).
14
.
3-4 N
. N
M
O APRETAR
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