O depósito foi esvaziado
completamente
Premir o fole da bomba manual de
N
combustível pelo menos 5 vezes
depois de ter abastecido o depósito
– mesmo quando o fole está cheio
de combustível
Regular a alavanca da válvula de
N
arranque em função da temperatura
do motor
Ligar novamente o motor
N
BT 131
Indicações de serviço
Durante o primeiro período de
funcionamento
Não usar o aparelho saído de fábrica a
altas rotações sem carga com até um
terço do depósito, para evitar cargas
adicionar durante a fase de arranque.
As peças movimentadas têm que se
adaptar entre si durante a fase de
rodagem – no mecanismo propulsor
existe uma maior resistência à fricção. O
motor atinge a sua potência máxima
depois de um período de funcionamento
de 5 a 15 enchimentos do depósito.
Durante o trabalho
Após a plena carga prolongada deixar o
motor em marcha em vazio por breves
momentos, até o maior parte do calor se
ter dissipado pela corrente de ar
comprimido, de forma que os
componentes no mecanismo propulsor
(sistema de ignição, carburador) não
sejam sobrecarregados devido a uma
acumulação de calor.
Depois do trabalho
No caso de uma curta paragem: Deixar
o motor arrefecer. Guardar o aparelho
com o depósito de combustível cheio
num local seco, afastado de fontes de
ignição, até à próxima utilização. No
caso de uma paragem prolongada –
consultar o capítulo "Guardar o
aparelho".
Trabalhos com prolongamento da haste
(acessório especial)
Só montar o prolongamento da haste
quando o buraco de perfuração já tiver
atingido todo o comprimento de
perfuração.
AVISO
A colocação da broca de perfuração
com prolongamento da haste montado
acarreta um maior risco de acidentes
para o utilizador, pois o perfurador
encontra-se à altura do peito do
operador e deixa de poder ser dominado
com segurança. Pelo mesmo motivo, é
necessário retirar o prolongamento da
haste antes a remoção completa da
broca de perfuração do buraco de
perfuração.
português
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