GGP SV200 Manual De Taller página 11

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GUÍA A LA IDENTIFICACIÓN DE LOS PROBLEMAS
Problemas de aspiración
Filtro aire obstruido
Problemas de carburación
Carburador sucio
Mal cierre de la aguja
del carburador
Válvula de mariposa del cebador
(choke) bloqueada
C) El arranque es dificultoso y requiere un esfuerzo excesivo en el cable
Causa probable
Problemas de la máquina
El cable de la tracción de la corta-
dora de pasto (si estuviera pre-
sente) está doblado, bloqueado o
mal regulado
Problemas en el bloque del
motor
Presencia de aceite en el cabezal
Malfuncionamiento
del descompresor
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MANUAL DE TALLER
5.1.
1
El filtro obstruido provoca un enriquecimiento de la
mezcla y el motor tiende a inundarse.
Si se obturan el chorro y los conductos internos del
carburador se reduce el flujo de relación gasolina y el
motor no funciona regularmente.
Si la válvula de aguja no cierra, el combustible en
exceso en la cubeta puede alcanzar la cámara de
combustión a través del colector de aspiración; esto
puede inundar el motor y puede ser peligroso pues la
gasolina puede entrar a través de las bandas y alcan-
zar la cubeta del aceite. El aceite mezclado con la
gasolina pierde sus propiedades lubrificantes y el
motor se deteriora rápidamente.
La válvula de mariposa del arranque en frío (choke)
puede bloquearse en posición cerrada, a causa de
una mezcla excesivamente grasa.
Comentario
El arranque del motor debe efectuarse con la tracción
de la cortadora de pasto completamente desconecta-
da; una regulación incorrecta del cable puede generar
una resistencia anómala que hace más duro el arran-
que.
Si el motor se ha quedado inclinado con la bujía
abajo, es posible que el aceite haya entrado en el
cabezal a través de las bandas. Esto provoca una
compresión excesiva unida a una disminución de la
presencia de mezcla en la cámara de combustión.
El descompresor es un dispositivo de masas centrífu-
gas cuya tarea es la de mantener ligeramente abierta
la válvula de descarga, durante el arranque, para
reducir la compresión y facilitar el arranque. Si esto no
sucediera, el arranque requerirá un esfuerzo mayor en
el cable para ganar el aumento de compresión.
SV200 R200
2007
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del al
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página
Controlar y limpiar
el filtro del aire [u 6.3.A]
Controlar y limpiar el
carburador [u 6.4.A]
Limpiar el asiento
y la aguja del carburador
[u 6.4.A] o cambiar
el carburador [u 6.4.B]
Controlar y limpiar el
carburador [u 6.4.A]
y la válvula de mariposa
Remedio
Controlar y/o registrar
el cable de tracción
de la cortadora de pasto
Desmontar el cabezal
y limpiar [u 6.9.A]
Controlar el descompre-
sor y las masas
centrífugas [u 6.10.B]
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