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BLOQUE MOTOR - Revisión partes internas
45 Extraer el eje de levas
46 Desmontar la tapa (41) de la biela (42), fijado por dos
tornillos (43).
47 Empujar la biela (42) de manera que se provoque la
salida del pistón (44) del cilindro (45).
48 Mediante la herramienta del expansor (46), extraer
los dos segmentos y el anillo de engrase del pistón
(44).
49 Extraer cuidadosamente todos los depósitos carbo-
nosos de los segmentos, desde el interior del cilindro
y de la corona del pistón.
50 Para controlar el desgaste de los segmentos, intro-
ducirlos uno a la vez durante 10-15 mm en el interior
del cilindro (45) y medir con un espesímetro (47) la luz
entre las dos extremidades, si la luz es superior a
0,85 mm es necesario sustituir los segmentos.
NOTA - Si existe una luz superior a 0,6 mm con nue-
vos segmentos, significa que le cilindro está desgas-
tado más allá de los límites aceptables y deberá sus-
tituirse. El cilindro debe sustituirse si presenta ranu-
ras internas debidas al gripado.
51 Con la ayuda de un trozo de segmento viejo (48) lim-
piar cuidadosamente el interior de los asientos de los
segmentos del pistón (44), asegurándose que los ori-
ficios de paso del aceite no se obstruyan
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© by GLOBAL GARDEN PRODUCTS
MANUAL DE TALLER
6.10.
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6.10.B].
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