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6.11.
- GRUPO DE ARRANQUE ELÉCTRICO
0
Y ALTERNADOR DE RECARGA
Si se verifican valores diferentes, efectuar los contro-
les abajo citados y, si no se obtiene un resultado
satisfactorios, es necesario sustituir el alternador.
32 Extraer el grupo de arranque
33 Extraer el depósito
[u
34 Extraer la tapa del aire (32).
35 Aflojar los tornillos (33) que fijan la bobina del alter-
nador (34), desbloquear manualmente el freno y girar
el volante (35) hasta llevar los casquillos magnéticos
a los polos del núcleo de la bobina (34).
36 Introducir un espesímetro (36) de 0,35 mm entre el
volante magnético (35) y los polos de la bobina, luego
apagar la bobina de manera que los polos estén en
contacto con el espesímetro y bloquear los tornillos
(33); con el bloqueo efectuado, el valor de entrehierro
debe estar comprendido entre 0,25 y 0,40 mm.
37 Volver a montar la tapa del aire (31).
38 Volver a montar el depósito
39 Volver a montar el grupo de arranque
Pares de fijación
4
Tornillos de fijación del motor .................... 8-10 Nm
Informaciones técnicas
Valores de recarga .............................. 0,45-0,55 Ampere
Attrezzi speciali
–
Probador universal
–
Pinza amperométrica
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MANUAL DE TALLER
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6.2.A].
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