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NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD
2.1 NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD
A) Grado de preparación de los encargados
Todas las operaciones de mantenimiento, desmontaje y
reparación deben realizarse por mecánicos expertos, con
conocimientos de todas las normas de seguridad y de
prevención de accidentes, después de haber leído los
procedimientos indicados en el presente manual.
B) Principios de seguridad a llevar a cabo
Todos los motores está construidos conforme a las nor-
mativas europeas vigentes en tema de seguridad.
Para mantener inalterado en el tiempo el nivel de seguri-
dad inicial, es conveniente que el Centro de Asistencia se
comporte consecuentemente, efectuando los oportunos
controles cada vez que se presente la ocasión.
Especialmente cada vez que se requiere una intervención
en el motor (o en la máquina sobre la cual se monta)
deberá:
1) controlar:
– el correcto funcionamiento de los dispositivos
de seguridad;
– que no se hayan extraído los cárteres y las pro-
tecciones;
– que no se hayan extraído o que no sean ilegi-
bles las etiquetas de indicación o prescripción
(que se consideran parte integrante de los dis-
positivos de seguridad).
2) además deberá proveer a:
– reestablecer el correcto funcionamiento de los
dispositivos de seguridad que se han manipula-
do o extraído;
– volver a montar el cárter y las protecciones
ineficaces, dañadas o ausentes;
– cambiar las etiquetas ilegibles;
– no permita alguna intervención o cambio en la
máquina o en el motor que implique cambios en
las prestaciones y que lleve a un uso impropio o
diferente por el cual ha sido fabricado y homo-
logado;
– advertir al Cliente que la falta de observación
de los puntos arriba indicados conlleva auto-
máticamente el vencimiento de la Garantía y el
declino de cada responsabilidad del Fabricante.
C) Precauciones durante el trabajo
Las intervenciones aquí descritas no implican especiales
situaciones de peligro que no sean las que se verifican en
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MANUAL DE TALLER
2.1.
0
cada intervención mecánica, y que se pueden obviar con
la normal atención y prudencia con las que normalmente
debería realizarse este tipo de trabajo.
Además de la observación de las normas usuales de pre-
vención de accidentes típicas de todos los talleres mecá-
nicos, se recomienda:
– desconectar el capuchón de la bujía antes de
empezar cada intervención;
– proteger las manos con guantes de trabajo ade-
cuados, especialmente en el caso de intervencio-
nes cerca del grupo de corte;
– asegurarse de que la intervención en acto no pro-
voque salidas o pérdidas accidentales de gasolina;
– que no se fume durante las intervenciones en el
depósito o la manipulación de la gasolina,
– que no se inhalen vapores de aceite o gasolina;
– limpiar inmediatamente cada resto de gasolina ver-
tida eventualmente;
– efectuar las pruebas del motor en ambiente bien
ventilado o en presencia de adecuados sistemas de
aspiración de los gases de salida;
– que no se arroje en el ambiente aceite, gasolina o
cualquier otro producto contaminante. Estos pro-
ductos contaminantes deberán eliminarse según
las normativas vigentes.
D) Equipo pedido
Todas las operaciones se realizan con las herramientas
disponibles normalmente en un buen Taller Mecánico en
ámbito motorístico.
Para algunas operaciones, se aconseja usar herramien-
tas o aparatos especiales
E) Simbología y terminología adoptada para la
seguridad
En el presente manual algunos parágrafos están precedi-
dos por símbolos que indican:
Operación a realizar con especial cuidado para no
poner en peligro la funcionalidad y la seguridad del
motor y/o de la máquina en la cual se ha montado.
Operación a realizar con especial cuidado para no
poner en peligro la integridad física de quien realiza el
trabajo.
La indicación "ATENCIÓN" evidencia el riesgo de
lesiones personales o a terceros en caso de incumpli-
miento.
SV200 R200
2005
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3.1.F].
3/2006
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