Cuidados Gerais; Problemas / Riscos A Serem Evitados - TECNOMOTOR TM 131 Manual De Instrucciones

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Utilize somente os cabos que vêm junto dos aparelhos.
Saiba que os aparelhos de teste devem ser conectados unicamente a tomadas
aterradas e protegidas.
Se for usar extensões, cuide para que tenham contatos de segurança.
Cabos com isolação danificada devem ser substituídos.
Antes de conectar o analisador ao veículo, você deve primeiro conectá-lo à rede
elétrica.
Sempre que possível, os testes e ajustes devem ser feitos com a ignição
desligada e o motor parado.
Toda vez que fizer intervenções no sistema elétrico do veículo, faça-o com a
ignição desligada. Por exemplo: conectar aparelhos de teste, substituir
componentes do sistema de ignição, ligar elementos a uma bancada de teste, etc.
Primeiro conecte o analisador à massa do motor ou de bateria. Somente depois
ligue a ignição.
Se o teste ou o ajuste for feito com a ignição ligada ou com o motor funcionando,
cuidado para não esbarrar em peças que conduzem tensão.
Utilize apenas elementos de ligação apropriados quando fizer as conexões de
teste.
É preciso fazer um bom encaixe dos conectores de teste.
Você nunca deve abrir a carcaça dos aparelhos.

Problemas / riscos a serem evitados

Asfixia
É importante saber que emissões veiculares contêm monóxido de carbono (CO),
um gás incolor e inodoro. A inalação desse gás provoca a falta de oxigênio no
organismo. Quando se trabalha na valeta, o cuidado tem que ser redobrado. Os
gases se acumulam no fundo da valeta exatamente onde se está trabalhando.
- Prevenção
•
As valetas, por isso, devem ter sempre uma boa ventilação e exaustão.
•
Se o trabalho é feito em local fechado, deve-se ligar a exaustão.
TM 131

Cuidados gerais

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