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TECNOMOTOR TM 558 Manual De Instrucciones

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Resumen de contenidos para TECNOMOTOR TM 558

  • Página 3: Tabla De Contenido

    TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Índice - Português Instruções Importantes Resoluções Cuidados gerais Problemas / riscos a serem evitados Cuidados Introdução Testes Características técnicas Índice - Espanhol...

  • Página 4: Instruções Importantes

    TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Instruções Importantes Antes de utilizar os aparelhos de medição é imprescindível ler atentamente o manual de operações, principalmente os itens que se referem à segurança.

  • Página 5: Problemas / Riscos A Serem Evitados

    TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Problemas / riscos a serem evitados Asfixia É importante saber que emissões veiculares contêm monóxido de carbono (CO), um gás incolor e inodoro. A inalação desse gás provoca a falta de oxigênio no organismo.
  • Página 6 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Ferimentos Incêndio e Explosão Quando se trabalha com veículos sem trava de deslocamento corre-se o risco de ser esmagado contra uma bancada.

  • Página 7: Cuidados

    TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cuidados Este manual descreve como usar o TM 558 e como guardá-lo de maneira apropriada. A Tecnomotor não aceita qualquer responsabilidade por algum dano ou prejuízo pessoal, a terceiros e por uso do instrumento para algo que não foi...

  • Página 8: Introdução

    TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Introdução Apresentação O TM 558 é um manômetro de alta pressão desenvolvido para realizar testes em sistemas de injeção eletrônica Diesel Common Rail.
  • Página 9 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Acessórios O TM 558 é acompanhado de tubos de alta pressão e niples adaptadores para facilitar a instalação na maioria dos sistemas Common Rail encontrados nos veículos.
  • Página 10 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Instalação O TM 558 deve ser instalado entre a bomba de alta pressão e o Rail de pressão do sistema Common Rail do veículo. Cada sistema possui uma localização da bomba de alta pressão e conexões entre a bomba e o Rail.
  • Página 11 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Manômetro conectado no veículo...

  • Página 12: Testes

    TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Testes O TM 558 foi desenvolvido para avaliar a capacidade da bomba de alta pressão do Sistema Common Rail. Para isso elaboramos 4 tipos de testes para serem executados.
  • Página 13 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Analise da pressão Para que, na partida, o motor funcione no Sistema Common Rail ou apresente sinais de funcionamento, a bomba de alta pressão deve gerar no mínimo 150 a 200 Bar de pressão para que aconteça o acionamento dos injetores.
  • Página 14 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Sistema Bosch EDC 16C9 - S10 2.8...
  • Página 15 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Sistema Toyota Denso 1 - Hilux 3.0 Importante: Cada Sistema Common Rail possui suas particularidades, alguns sistemas durante os testes podem chegar a pressões acima de 2000bar acionando a válvula de segurança, outros devido à...
  • Página 16 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Analise da pressão Veja abaixo alguns exemplos do teste da pressão em marcha-lenta: Sistema Siemens SID901 C - Ranger 3.0 - Pressão em march-lenta.
  • Página 17 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Sistema Bosch EDC 16C9 - S10 2.8 - Pressão em marcha-lenta.
  • Página 18 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Sistema Toyota Denso 1 - Hilux 3.0 - Pressão em march-lenta. Teste de restrição em marcha-lenta Este teste visa verificar a capacidade do sistema de gerar pressão em regime de marcha-lenta, ou seja, gerar pressão com a menor rotação de funcionamento do...
  • Página 19 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Analise da pressão A pressão informada no teste de estrangulamento na marcha-lenta deve ser no mínimo 50% acima da pressão de funcionamento em marcha-lenta. Caso esta pressão não seja verificada no teste, checar o funcionamento dos componentes...
  • Página 20 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Sistema Bosch EDC 16C9 - S10 2.8...
  • Página 21 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Sistema Toyota Denso 1 - Hilux 3.0 Importante: Cada sistema common rail possui suas particularidades, alguns sistemas durante os testes podem chegar a pressões acima de 2000bar acionando a válvula de segurança, outros devido à...

  • Página 22: Características Técnicas

    TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Procedimentos de teste • Instalar o manômetro no sistema conforme explicado no capitulo Instalação. • Certificar-se de que o registro se encontra TOTALMENTE ABERTO.

  • Página 23: Instrucciones Importantes

    TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Instrucciones Importantes Antes de utilizar los aparatos de medición es imprescindible leer atentamente el manual de operaciones, principalmente los ítems que se refieren a la seguridad.

  • Página 24: Problemas / Riesgos A Evitar

    TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br la válvula de seguridad. Otros en razón de la forma constructiva del sistema pueden no ultrapasar 1000 bar, por lo tanto no compare los valores de las pruebas entre sistemas distintos.
  • Página 25 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Heridas Cuando se trabaja con vehículos sin freno de desplazamiento se corre el peligro de ser aplastado contra un banco.

  • Página 26: Cuidados

    TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cuidados Este manual describe cómo se emplea el TM 558 y cómo guardarlo de modo apropiado. Tecnomotor no acepta cualquier responsabilidad por algún daño o perjuicio personal, a terceros y por la utilización del instrumento para algo que no...

  • Página 27: Introducción

    TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Introducción Presentación El TM 558 es un manómetro de alta presión desarrollado para hacer pruebas en sistemas de inyección electrónica Diesel Common Rail.
  • Página 28 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Accesorios Al TM 558 lo acompaña tubos de alta presión y racores adaptadores para facilitar la instalación en la mayoría de los sistemas Common Rail que se encuentran en los vehículos.
  • Página 29 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Instalación Se debe instalar el TM 558 entre la bomba de alta presión y el Rail de presión del sistema Common Rail del vehículo. Cada sistema posee una localización de la bomba de alta presión y conexiones entre la bomba y el Rail.
  • Página 30 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Manómetro conectado al vehículo...

  • Página 31: Pruebas

    TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Pruebas Se desarrolló el TM 558 para analizar la capacidad de la bomba de alta presión del Sistema Common Rail. Para esto elaboramos 4 tipos de pruebas para ejecutarlas.
  • Página 32 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Prueba de arranque Esta prueba pretende hacer la medición de la capacidad del sistema en generar alta presión en el momento de arranque del motor.
  • Página 33 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Sistema Siemens SID901 C - Ranger 3.0...
  • Página 34 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Sistema Bosch EDC 16C9 - S10 2.8...
  • Página 35 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Sistema Toyota Denso 1 - Hilux 3.0 Importante: Cada Sistema Common Rail posee sus particularidades, algunos sistemas durante las pruebas pueden llegar a presiones superiores a 2000bar y accionar la válvula de seguridad, otros debido a la...
  • Página 36 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Análisis de la presión Fíjese abajo en algunos ejemplos de la prueba de la presión en marcha lenta: Sistema Siemens SID901 C - Ranger 3.0 - Presión en marcha lenta.
  • Página 37 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Sistema Bosch EDC 16C9 - S10 2.8 - Presión en marcha lenta.
  • Página 38 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Sistema Toyota Denso 1 - Hilux 3.0 - Presión en marcha lenta. Prueba de retracción en marcha lenta Esta prueba pretende medir la capacidad del sistema en generar presión en régimen de marcha, es decir, generar presión con el menor giro de...
  • Página 39 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Análisis de la presión La presión informada en la prueba de estrangulación en la marcha lenta debe ser como mínimo 50% superior a la presión de funcionamiento en marcha lenta.
  • Página 40 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Sistema Bosch EDC 16C9 - S10 2.8...
  • Página 41 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Sistema Toyota Denso 1 - Hilux 3.0 Importante: Cada sistema common rail posee sus particularidades, algunos sistemas durante las pruebas pueden llegar a presiones superiores a 2000bar y accionar la válvula de seguridad, otros debido a la forma...

  • Página 42: Características Técnicas

    TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Procedimientos de prueba • Instale el manómetro en el sistema según lo explicado en el capitulo Instalación. • Asegúrese de que el registro es completamente abierto. Si el manómetro no está...

  • Página 43: Important Instructions

    Never disassemble parts of devices or equipment with the vehicle in operation. In order to execute the tests with the TM 558, it is necessary that the Shop is able to diagnose the electronic injection system with a Scanner. That's because a fault code might be generated in given tests, which leads the system to enter into emergency mode.

  • Página 44: Problems / Risks To Be Avoided

    TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Problems / risks to be avoided Asphyxia It is important to know that car emissions contain carbon monoxide (CO), a colorless and odorless gas.
  • Página 45 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Injuries When somebody works in a vehicle without the displacement locking mechanism, there the risk of being squeezed against the bench.

  • Página 46: Care

    TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Care This manual describes the use of the TM 558, and how to keep it in an appropriate way. Tecnomotor doesn't accept any responsibility for any damage or personal harm to third parties, and for the use of the instrument with a purpose not previewed in project.

  • Página 47: Introduction

    TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Introduction Presentation The TM 558 is a high-pressure gauge developed to accomplish tests in Diesel Common Rail electronic injection systems.
  • Página 48 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Accessories The TM 558 comes with high-pressure tubes and adapting nipples in order to facilitate its installation in the majority of Common Rail systems found in vehicles.
  • Página 49 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Installation The TM 558 must be installed between the high-pressure pump and the pressure Rail of the Common Rail system of the vehicle. Each system has a place in the high-pressure pump and connections between pump and Rail.
  • Página 50 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Gauge connected to the vehicle...

  • Página 51: Tests

    TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Tests The TM 558 has been developed in order to assess the capacity of the Common Rail System's high-pressure pump. In order to accomplish that, we have elaborated 4 types of tests.
  • Página 52 • As the TM 558 valve is closed, the engine shall not run. If it shows signs of operation, that shall indicated that the valve is not completely closed. For a correct accomplishment of this test, the engine must not run.
  • Página 53 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Siemens SID901 C - Ranger 3.0 System...
  • Página 54 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Bosch EDC 16C9 - S10 2.8 System...
  • Página 55 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Toyota Denso 1 - Hilux 3.0 System Important: Each Common Rail System has its particularities. During tests, some systems might reach pressures above 2000 bar and activate the safety valve.
  • Página 56 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Analysis of pressure See below some examples of the pressure test in idle: Siemens SID901 C - Ranger 3.0 System - Pressure in idle.
  • Página 57 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Bosch EDC 16C9 - S10 2.8 System - Pressure in idle.
  • Página 58 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Toyota Denso 1 - Hilux 3.0 System - Pressure in idle. Restriction test in idle This test aims at checking the capacity of the system regarding generation of pressure at idle, i.e., generating pressure with the least operating rotation of the...
  • Página 59 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Analysis of pressure The pressure informed in the throttling test at idle must be at least 50% above the operating pressure at idle. If this pressure is not reached during the test, check the operation of the components that are in the fuel line before the TM 558.
  • Página 60 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Bosch EDC 16C9 - S10 2.8 System...
  • Página 61 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Toyota Denso 1 - Hilux 3.0 System Important: Each Common Rail System has its particularities. During tests, some systems might reach pressures above 2000 bar and activate the safety valve.

  • Página 62: Technical Characteristics

    TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Test procedures • Install the gauge in the system as explained in the installation chapter. • Make sure that the register is completely open. If the manometer is not open, it may cause damage to the vehicle system and damage to the manometer, causing loss of warranty.
  • Página 63 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Anotações/Anotaciones/Notes _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________...
  • Página 64 TM 558 Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Anotações/Anotaciones/Notes _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _________________________________________________________________...
  • Página 65 Os dados apresentados neste manual têm como base às informações mais recentes disponíveis até a data de sua elaboração. A TECNOMOTOR não se responsabiliza, portanto, por eventuais incorreções existentes. Em caso de dúvida, consulte o nosso departamento técnico. REPRODUÇÃO PROIBIDA É...

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