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8.5 Asistencia y mantenimiento
Periodo de mantenimiento
Se recomienda, antes del uso para la refrigeración en verano y la
calefacción en invierno, y de forma anual, ponerse en contacto con
un servicio de atención al cliente para verificar y realizar las
intervenciones de mantenimiento necesarias en la unidad, con el fin
de evitar posibles errores del acondicionador de aire que puedan
perturbar su vida y su trabajo.
Mantenimiento de los componentes principales
● Se debe prestar especial atención a la presión de descarga y de
aspiración durante el proceso de ejecución. Encontrar la causa y
eliminar la avería en caso de que se detecte una anomalía.
● Controlar y proteger el equipo. Comprobar si es necesario realizar
algún ajuste in situ en relación con el punto de ajuste.
● Controlar periódicamente si la conexión eléctrica se ha aflojado y,
si se observa un contacto inadecuado en el punto de contacto por
oxidación o residuos, será necesario adoptar medidas correctoras
de forma rápida.
Controlar frecuentemente la tensión de ejercicio, la corriente y el
equilibrado de las fases.
● Controlar la fiabilidad de los elementos eléctricos con el paso del
tiempo. Los elementos no eficaces o no fiables se deben sustituir de
.
forma rápida
8.6 Extracción de los depósitos calcáreos
Después de un uso prolongado, el óxido de calcio u otros minerales
pueden sedimentarse sobre la superficie de transferencia de calor
en el lado del agua del intercambiador de calor. Estas sustancias
pueden influir en las prestaciones de transferencia de calor cuando
la presencia de elementos calcáreos es excesiva en la superficie de
transferencia de calor y, por consiguiente, pueden provocar un
aumento en el consumo de energía eléctrica y una presión de
descarga excesivamente alta (o una presión de aspiración
excesivamente baja). Para eliminar estos depósitos calcáreos, se
pueden utilizar ácidos orgánicos, como ácido fórmico, cítrico o
acético. No obstante, en ningún caso se debe utilizar un detergente
con ácido fluoracético o de fluoruro en el lado del agua del
intercambiador de calor fabricado en acero inoxidable y que, por lo
tanto, se puede deteriorar fácilmente, provocando fugas de
refrigerante. Prestar atención a lo siguiente durante el
procedimiento de limpieza y eliminación de depósitos calcáreos:
La limpieza del lado del agua del intercambiador de calor debe
ser realizada por un técnico profesional.
Ponerse en contacto con el centro de atención al cliente local
para los acondicionadores de aire.
Limpiar los tubos y el intercambiador de calor con agua limpia
después de utilizar el detergente. Realizar el tratamiento del
agua para evitar que la instalación de agua se deteriore o que
las sustancias calcáreas sean reabsorbidas.
En caso de uso de un detergente, regular su densidad, el
tiempo y la temperatura de lavado de conformidad con las
condiciones de eliminación de los sedimentos calcáreos.
Al finalizar el proceso de desoxidación, es necesario realizar el
tratamiento de neutralización en los líquidos de desagüe.
Ponerse en contacto con la empresa correspondiente para el
tratamiento del líquido de desagüe.
Se deben utilizar equipos de protección (como gafas, mascarilla
y calzado de protección) durante el proceso de limpieza, con el
fin de evitar respirar y entrar en contacto con el detergente,
porque tanto el detergente como el agente de neutralización son
corrosivos para los ojos, la piel y las mucosas nasales.
8.7 Parada invernal
Para la parada invernal, la superficie interna y externa de la unidad
se debe limpiar y enjuagar. Cubrir la unidad para protegerla del
polvo. Abrir la válvula de descarga del agua para descargar el agua
conservada en la instalación de agua limpia para evitar problemas
de congelación (se recomienda introducir un producto
anticongelante en los tubos).
8.8 Sustitución de componentes
Los componentes de sustitución deben ser suministrados por
nuestra empresa.
No sustituir nunca un componente por otro diferente.
8.9 Primera puesta en marcha después de la
parada
Se deben llevar a cabo los siguientes preparativos para volver a
poner en marcha la unidad después de una parada prolongada:
1) Comprobar minuciosamente la unidad y limpiarla.
2) Limpiar los tubos de la instalación de agua limpia.
3) Controlar la bomba, la válvula de control y el resto de equipos de
la instalación de agua.
4) Fijar las conexiones de todos los cables.
5) Es obligatorio suministrar energía eléctrica a la máquina 12 horas
antes de su puesta en marcha..
8.10 Sistema refrigerante
Determinar si es necesario rellenar el refrigerante controlando el
valor de presión de aspiración y descarga, y controlar la posible
presencia de fugas. Se debe realizar una prueba de estanqueidad
del aire para verificar la posible presencia de fugas y sustituir los
componentes necesarios del sistema refrigerante. Adoptar las
medidas correctoras necesarias si se da alguna de las siguientes
condiciones tras la introducción de refrigerante.
1) Escape de todo el refrigerante. En una situación de este tipo, la
detección de la fuga se debe realizar para el nitrógeno presurizado
utilizado para la instalación. Si fuera necesario realizar una
soldadura para reparar la unidad, solo se podrá efectuar después de
descargar todo el gas de la instalación. Antes de inyectar el
refrigerante, todo el sistema debe estar totalmente seco y bombeado
con la bomba de vacío.
Conectar la tubería de bombeo de vacío a la boquilla del gas de
fluoruro en el lado de baja presión.
Quitar el aire de los tubos del sistema utilizando una bomba de
vacío. El bombeo con la bomba de vacío dura más de 3 horas.
Verificar que la indicación de la presión en el indicador esférico
esté dentro del intervalo especificado.
Cuando se alcance el nivel de vacío, inyectar el refrigerante en
el interior del sistema con la bombona de refrigerante. La
cantidad adecuada de refrigerante que se debe inyectar aparece
indicada en la placa de características y en la tabla de
parámetros técnicos principales. El refrigerante se debe inyectar
desde el lado de baja presión del sistema.
La cantidad de refrigerante que se debe inyectar dependerá de
la temperatura ambiente. Si no se alcanza la cantidad necesario,
pero ya no es posible realizar la inyección, introducir en el
circuito aire refrigerado y poner en marcha la unidad para la
inyección. Cortocircuitar provisionalmente el interruptor de baja
presión si fuera necesario.
2) Suplemento de refrigerante. Conectar la bombona para la
inyección del refrigerante a la boquilla de gas de fluoruro en el lado
de baja presión y conectar el presostato en el lado de baja presión.
Enviar en circuito el agua refrigerada y poner en marcha la
unidad; a continuación, cortocircuitar provisionalmente el
interruptor de control de baja presión si fuera necesario.
Inyectar lentamente el refrigerante en el sistema y controlar la
presión de aspiración y descarga.
ADVERTENCIA
Realizar de nuevo la conexión al finalizar la inyección.
No inyectar nunca oxígeno, acetileno ni otros gases inflamables
o tóxicos en el sistema de refrigerante para la detección de
fugas y comprobar la estanqueidad del aire. Solo se puede
utilizar nitrógeno presurizado o refrigerante.
V.2
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