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6.2
Diagnóstico estados/inconvenientes-averías (alarmas)
Si no han conseguido resolver la anomalía en su compresor, contactar con nuestro centro de asistencia
autorizado más cercano.
COMPRESOR
Anomalías
Parada máquina debido a la
intervención del dispositivo de
seguridad del aceite (led rojo
encendido).
Parada máquina debido a la
intervención de la protección
térmica del motor (led rojo
encendido).
El compresor gira pero no
carga.
Parada de la máquina debido
a la intervención del disposi-
tivo de seguridad de la presión
(led rojo encendido).
Al primer arranque la máquina
no se pone en marcha. Alarma
rotación (led rojo encendido).
Alarma mantenimiento (led
rojo intermitente).
Antes de efectuar cualquier operación sobre el compresor asegurarse de que:
• el interruptor general esté en la posición "0"
• el interruptor del electrocompresor esté desconectado en la posición "0"
• el compresor esté desconectado de la instalación del aire comprimido
• el compresor y el circuito neumático interior estén descargados totalmente de presión.
Temperatura excesiva de la
mezcla aire/aceite a la salida
del tornillo (105 °C).
Intervención de la protección
térmica del motor.
No se abre la válvula de
aspiración.
La presión supera el valor de
presión de alarma.
El bloque rotor de tornillos gira
en el sentido contrario.
Ha terminado el tiempo
programado del mantenimiento.
MANTENIMIENTO DEL COMPRESOR
Causas
Controlar el nivel del aceite, controlar si está
limpio el radiador, controlar si está limpio el prefiltro
antipolvo, controlar la temperatura ambiente, la
distancia mínima del compresor desde las paredes
del local, que los paneles del mueble insonorizador
estén fijados en sus alojamientos (presurización
del aire de ventilación). Para que vuelva a arrancar
la máquina hay que quitar la tensión, abrir el panel
delantero de compresor y presionar el botón de
rearme colocado en la tapa del equipo eléctrico
(véase pulsador 1 apartado 5.2.2).
Controlar que la alimentación eléctrica sea
correcta, controlar que las 3 fases de
alimentación tengan más o menos el mismo
valor. Controlar que los cables estén bien
apretados en la regleta de bornes, controlar
que los cables eléctricos no estén fundidos.
Controlar que la rejilla de aspiración del
ventilador de refrigeración del motor no esté
obstruida ni por la suciedad ni por otros objetos
(papel, hojas, trapos). Para que vuelva a
arrancar la máquina hay que quitar la tensión,
abrir el panel del la caja eléctrica, presionar el
botón de rearme colocado en la caja eléctrica
(véase pulsador 2 apartado 5.2.2).
Controle que la sonda di presión funcione
correctamente, compruebe que la
electroválvula de mando (electroválvula
normalmente
regularmente.
Controlar la presión de línea, descargar la
presión llevándola a los valores de trabajo
programados.
Invertir las fases.
Seguir los pasos que describe la
documentación presente en el Apartado 6.1.
31/44
E
6
Soluciones
cerrada)
funcione
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