Daños Materiales; Riesgo De Sobrecalentamiento - Danfoss VLT MCD 500 Guia De Funcionamiento

Funciones del producto
PRECAUCIÓN
DAÑOS MATERIALES
Si el par de freno se ajusta demasiado alto, el motor se
detendrá antes del final del tiempo de frenado. El motor
sufre un calentamiento innecesario, que puede causar
daños. La configuración debe realizarse con mucho
cuidado para garantizar un funcionamiento seguro del
arrancador suave y del motor.
Un ajuste del par de freno alto puede hacer que se
consuman picos de corriente de hasta el DOL del motor
mientras este está parando. Asegúrese de que los
5 5
fusibles de protección instalados en el circuito derivado
del motor se seleccionen correctamente.
PRECAUCIÓN

RIESGO DE SOBRECALENTAMIENTO

El funcionamiento del freno hace que el motor se
caliente a una velocidad superior a la calculada por el
modelo térmico del motor. Si utiliza la función de freno,
instale un termistor de motor o ajuste un retardo de
arranque suficientemente amplio: parámetro 2-11 Restart
Delay (Retardo de reinicio).
Con el freno seleccionado, el arrancador suave usa
inyección de CC para ralentizar el motor.
Frenado
•
No requiere el uso de un contactor de freno de
CC.
•
Controla las tres fases, de forma que las
corrientes de frenado y el calor asociado se
distribuyen uniformemente por el motor.
El frenado tiene dos fases:
1. Previa al frenado: proporciona un nivel de
frenado intermedio para reducir la velocidad del
motor hasta un punto en el que pueda funcionar
eficazmente el frenado total (aproximadamente el
70 % de la velocidad).
2. Frenado total: proporciona el máximo par de
frenado, pero no es eficaz a velocidades
superiores al 70 %, aproximadamente.
Para configurar el VLT
funcionamiento del freno:
1. Ajuste el parámetro 1-11 Stop Time (Tiempo de
parada) con la duración del tiempo de parada
deseado (1). Consulte la Ilustración 5.8. El tiempo
de parada es el tiempo total de frenado. Ajústelo
con una duración superior a la del tiempo de
freno (parámetro 1-16 Brake Time [Tiempo de
freno]), suficiente para permitir que la etapa de
frenado previo reduzca la velocidad del motor
aproximadamente al 70 %. Si el tiempo de parada
44
®
VLT Soft Starter MCD 500
®
Soft Starter MCD 500 para el
Danfoss A/S © 03/2018 Reservados todos los derechos.
es demasiado corto, el frenado no será correcto y
el motor quedará en inercia hasta pararse.
2. Ajuste el parámetro 1-16 Brake Time (Tiempo de
freno) aproximadamente al 25 % del tiempo de
parada programado. El tiempo de freno ajusta el
tiempo para la etapa de frenado total (2).
Consulte la Ilustración 5.8.
3. Ajuste el parámetro 1-15 Brake Torque (Par de
freno) de forma que se consiga el rendimiento de
parada deseado. Si se ajusta demasiado bajo, el
motor no se parará por completo y girará en
inercia hasta la parada al final del periodo de
frenado.
1 Parámetro 1-11 Stop Time (Tiempo de parada)
2 Parámetro 1-16 Brake Time (Tiempo de freno)
3 Tiempo de parada en inercia
Ilustración 5.8 Tiempo de freno
AVISO!
Al usar el freno de CC:
1. Conecte la fuente de alimentación de red al
arrancador suave (terminales de entrada L1, L2
y L3) en secuencia de fase positiva.
2. Ajuste el parámetro 2-1 Phase Sequence
(Secuencia de fase) a Positive only (Solo positiva).
AVISO!
Si las cargas pueden variar entre los ciclos de frenado,
instale un sensor de velocidad cero para garantizar que
el arrancador suave detenga el frenado de CC cuando el
motor se pare. Esta instalación evita un calentamiento
innecesario del motor.
Para más información sobre el uso del MCD 500 con un
sensor externo de velocidad (por ejemplo, para aplica-
ciones que tengan una carga variable durante el ciclo de
frenado), consulte el capétulo 5.12 Freno de CC con sensor
de velocidad cero externo.
Tie mpo
MG17K805