Calendrier D'entretien; Dépistage Des Pannes - Honda Power Equipment UMK425E1 Manual De Instrucciones

CALENDRIER D'ENTRETIEN

Entretien à effectuer aux intervalles
indiqués en mois ou en heures de
fonctionnement, en retenant la
première échéance atteinte.
Elément Intervention
Ailettes de
refroidissement Nettoyer
moteur
Etat de l'outil et du
Vérifier
protecteur
Abords de la tête de
Nettoyer
transmission
Tête de transmission Graisser
Fonctionnement de
Vérifier
la gâchette des gaz
Fonctionnement du
Vérifier
bouton d'arrêt
Ralenti / Embrayage Vérifier
Vérifier
Elément de Filtre
à air
Nettoyer
Boîtier de Filtre à air Nettoyer
Abords de la bougie Nettoyer
Vérifier
Bougie
Nettoyer
Abords du
Nettoyer
carburateur
Câbles et connexions Vérifier
Circuit d'essence Vérifier
Filtre à essence Vérifier
Ressort et patins
Vérifier
d'embrayage
Vérifier
Ralenti
Régler
Vérifier
Huile moteur
Remplacer
Réservoir de
Nettoyer
carburant
Jeu aux soupapes Régler
Vérifier /
Vis et écrous
Resserrer
(1) Nettoyer plus fréquemment en milieu poussiéreux.
(2) L'entretien de ces points doit être confié à un concessionnaire agréé Honda.
Périodicité
A Tous les Tous les
chaque 3 mois 6 mois
utilisation ou 25 ou 50
heures heures
(1)
(1)
Tous les 2 ans (remplacer si nécessaire) (2)
(2)
Remplacer après 10 heures et ensuite
tous les 6 mois ou 50 heures
DÉPISTAGE DES PANNES
Incident
Le moteur ne démarre
Tous les
pas.
ans ou
100
heures
Le démarrage est difficile. 1. Le filtre à air est sale.
Le fonctionnement est
irrégulier.
(2)
Le moteur chauffe
anormalement.
(2)
(2)
(2)
La débroussailleuse vibre
de manière excessive.
Cause probable
1. Il n'y a pas d'essence.
2. Le bouton marche/arrêt est en
position arrêt.
3. Le capuchon de la bougie d'allumage
est mal fixé ou débranché.
4. La bougie d'allumage est défectueuse
ou l'écartement des électrodes est
incorrect.
5. Le moteur est noyé. Retirer la bougie,
la sécher avec un chiffon. Remonter
la bougie.
6. Le filtre à essence est sale, le
nettoyer.
2. Il y a des impuretés dans le réservoir
d'essence ou il y a perte de
puissance.
3. Il y a de l'eau dans le réservoir
d'essence ainsi que dans le
carburant.
4. L'évent dans le bouchon du réservoir
d'essence et/ou le carburateur est
encrassé.
5. Le moteur est chaud, le starter est
fermé. Ouvrir le starter.
1. La bougie d'allumage est défectueuse
ou l'écartement des électrodes est
incorrect.
2. Le filtre à air est sale.
1. La bougie d'allumage est défectueuse
ou l'écartement des électrodes est
incorrect.
2. Le filtre à air est sale.
3. Les ailettes de refroidissement du
moteur sont encrassées.
4. Le niveau d'huile est insuffisant.
5. La poulie du lanceur est encrassée
par des brins d'herbe, etc.
1. Lame déséquilibrée ou outil mal
monté.
2. Les vis du moteur sont dessérrées.
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