Anthogyr MONT BLANC Nota Informativa De Instrucción página 44

También es importante hacer funcionar el contra-ángulo a baja velocidad y aumentarla
progresivamente.
E
Para los vaporizadores :
• Asegúrese de que la vaporización sea siempre suficiente y regular (de
lo contrario, podría poner en peligro la vitalidad del diente y de los tejidos
adyacentes).
• Para enfriar la zona de tratamiento, sólo debe utilizarse un vaporizador de
refrigeración correctamente atemperado.
• En caso de ausencia de irrigación, el contra-ángulo debe pararse inmediatamente, de
lo contrario se podrían producir quemaduras al paciente y al dentista.
• Si, a pesar de las limpiezas, los tubos están taponados, no accione el contra-ángulo y
póngase en contacto con el servicio de atención al cliente.
• Para evitar el recalentamiento durante la preparación, es preciso asegurarse
de realizar un enfriamiento suficiente con ayuda del vaporizador (50ml/min, como
mínimo).
• Se pueden utilizar los contra-ángulos 1:1 y 5:1 para determinadas aplicaciones, sin
tener que utilizar el vaporizador. No obstante, el dentista es el único responsable de la
utilización y del posible recalentamiento que pueda producirse.
E
El contra-ángulo debe ser solamente utilizado con un motor que tiene un
adaptator estándar ISO y un sistema de refrigeración con aire.
Se prohibe la conexión de contra-ángulo XE a un motor con irrigación interna
o un motor y un sistema de refrigeración con aire bajo pena de hacer penetrar
agua dentro del contra-ángulo, lo que puede deteriorar mucho su eficacia y también
puede estropar el motor.
6.1. Conexiòn al motor
d
Contra-ángulo conectable a un motor de luz.
E
ATENCIÓN : La conexión del contra-ángulo al motor debe ser únicamente
realizada con el motor apagado.
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• Coloque el contra-ángulo en el acoplamiento
del motor hasta el anclaje. Para ello, mantenga
el motor y el contra-ángulo en el mismo eje. Para
ciertos motores, es necesario accionar el botón
lateral para realizar la conexión.
• Ejerza una ligera tracción sobre el contra-ángulo
para verificar antes de cada utilización si éste está
correctamente anclado en el acoplamiento del motor.