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Resumen de contenidos para Mash DIRT TRACK 650CC
- Página 1 MANUAL DEL USUARIO...
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Página 2: Precauciones Importantes
Nota ..proporciona explicaciones en materia de mantenimiento o detalles más precisos. Este manual se refiere a las MASH DIRT TRACK y X-RIDE CLASSIC 650. Ligeras variaciones pueden sin embargo encontrarse entre los modelos que componen la gama. Si el presente manual... - Página 4 útil. El personal de los concesionarios MASH autorizados por La Otra Agencia Motors SL (LOAM) (lista disponible en www.mashmotors.es) posee las competencias y las calificaciones técnicas requeridas para realizar el mantenimiento y prestar un servicio de...
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Página 5: Tabla De Contenido
Índice I Principales características técnicas ........ 8 II Información…………………………………………………………………10 III Ubicación de las piezas ..........13 IV Conmutador .............. 16 V Conducción correcta ........... 21 VI Inspección y Mantenimiento ........29... -
Página 6: I Principales Características Técnicas
I PRINCIPALES CARACTERISTICAS TÉCNICAS Tipo de Motor Mono cilíndrico 4T, refrigeración por aire 643.7cc Cilindrada 8.3.1 Ratio de compresión DIRT TRACK X-RIDE Régimen de ralentí 1700±100RPM 1500±100RPM Potencia máx. 29.5kw/6000r/min 29.1Kw/6000r/min Par máx. 49.8N.m/4500r/min 49.2N.m/4500r/min 100x82mm Diámetro interno Encendido Bujía DPR8EA-9 Válvulas de admisión: 0.15mm Juego de válvula... - Página 7 2500 ml Cantidad aceite motor DT: 1.8L después de XR: 2.2L después de vacío vacío Largo/Ancho/Alto 2080×890×1180mm 2080×870×1200mm Batalla DT: 1420mm XR: 1470mm Peso en vacío 169kg Carga máxima DT: 330 kg XR: 327 kg Carburante SP98 (recomendado) Capacidad del depósito de DT: 13L XR: 12L carburante...
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Página 8: Información
II Información Este manual de usuario describe el método normal de seguridad así como del mantenimiento básico. Léalo atentamente. Las imágenes e ilustraciones de este manual pueden ser diferentes de las de su vehículo. El vehículo ha sido fabricado especialmente para 2 personas (conductor incluido). ATENCIÓN No utilizar combustible de mala calidad. -
Página 9: Carga De Equipaje
Modificación del vehículo ATENCIÓN Cualquier modificación no autorizada del vehículo o la sustitución de las piezas originales no garantiza una conducta segura y es ilegal. El usuario debe respetar las normas del Código de la Circulación. No somos responsables de las modificaciones no autorizadas del vehículo. Carga de equipaje ATENCIÓN El diseño de la motocicleta requiere que los equipajes estén distribuidos de manera equilibrada, en caso... -
Página 10: Ubicación De Las Piezas
III Ubicación de las piezas Interruptor de arranque de motor Retrovisor Retrovisor Interruptor ABS Llave de contacto Velocímetro Puño de gas Maneta de embrague Klaxon Maneta de freno delantero Interruptor de intermittentes Puño izquierdo Tapón del depósito Asiento Horquilla Silencioso Pedal de freno trasero Rueda trasera Rueda delantera... -
Página 11: Intermitentes
Contador kilométrico parcial o diario Intermitente trasero Faro Amortiguadores traseros Intermitente delantero Selector de marchas Disco de freno Pata de cabra lateral Llanta trasera delantero Utilización y lectura del contador 1. Indicador de velocidad: en Km/h. No superar la velocidad máxima autorizada. 2. - Página 12 Reloj DIRT TRACK Reloj X-RIDE ATENCIÓN En caso de que se encienda el testigo EFI, contactar con su concesionario para efectuar un control. Del mismo modo, si se enciende el testigo ABS contactar con su concesionario.
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Página 13: Conmutador
IV Conmutador Interruptor principal utilizado para arrancar o cortar el motor Posición Función Para parar el motor (corta todos los circuitos) Para arrancar y conducir el vehículo (todos los circuitos principales) Para bloquear el manillar (a la derecha) ATENCIÓN No modificar la posición de la llave cuando conducen, si la llave está en posición durante la conducción, el sistema eléctrico quedará... -
Página 14: Utilizarlo Únicamente En Situaciones De Emergencia
Faros – Indicador de posición Gire la llave de contacto principal en posición y los faros se encenderán automáticamente. Información en los faros Apretar el botón, la utilización del interruptor permite elegir las distancias de los faros: cercana o lejana. Posición para larga distancia Posición para corta distancia Intermitentes... -
Página 16: Carburante
Carburante Llenar el depósito de gasolina La capacidad del depósito de carburante es de 13 litros para el modelo DIRT TRACK y 14 litros para el modelo X-RIDE. Para repostar, poner la motocicleta en su pata de cabra, abrir el tapón del depósito con su llave y rellenar. Después cerrar el capuchón con la llave y retirarla. -
Página 17: Conducción Correcta
A. Cuando el motor se haya rodado durante 800 o 1.000 km, se debe hacer una revisión específica: a. Sustituir el aceite del motor b. Ajustar el juego de válvulas en la culata. Esto se debe realizar por los servicios de un concesionario MASH B. Efectuar el mantenimiento ordinario: a. - Página 18 MASH para un control profesional y obtener consejos. Le ayudará también a comprobar su sistema de frenado, los discos y las pastillas así como la distancia entre la maneta del freno de mano y el pedal. G. Controlar el acelerador: compruebe el puño de gas y el cable. El proceso de aceleración debe ser suave y el puño debe volver rápidamente en su posición original al soltarlo.
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Página 19: Funcionamiento
ATENCIÓN • Arrancar la motocicleta siempre en primera, con suavidad y prudencia • Si oye un ruido anormal mientras conduce, contacte inmediatamente con un concesionario MASH • Siempre circule a una velocidad inferior a la velocidad autorizada... - Página 20 Frenos • Utilizar simultáneamente el freno delantero y el freno trasero • Evitar frenar bruscamente si no es necesario ATENCIÓN • Si sólo utiliza el freno delantero o trasero, la motocicleta podría resbalar • Durante días de lluvia o sobre carretera húmeda, frenar bruscamente puede provocar accidentes. Reduzca su velocidad y utilice los frenos de manera apropiada •...
- Página 21 Estacionamiento • Poner la marcha en el punto muerto y corta el motor • Desplegar la pata de cabra • Para mantener la motocicleta en una posición estable, aparcarla siempre en un suelo plano y horizontal ATENCIÓN Aparcar la motocicleta en un lugar seguro donde no haya circulación. El silencioso puede estar muy caliente.
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Página 22: Control Y Ajuste
Para garantizar su seguridad, se recomienda que confíe la inspección y el mantenimiento a su concesionario MASH. ATENCIÓN Durante el mantenimiento periódico, puede ser necesario cambiar una o más piezas: éstas deben sustituirse... - Página 23 (Tabla de periodicidad de mantenimiento) INTERVALOS: SEGÚN LO PRIMERO 1.000 4.000 7.000 10.000 ALCANZADO (KMS O NÚMERO DE MESES) Número de meses BATERÍA *CUERPO DE MARIPOSA, CABLE DE ACELERADOR *BUJÍA *EMBRAGUE FILTRO DE AIRE *FILTRO DE GASOLINA *MANGUITOS DE GASOLINA SUSTITUIR CADA 4 AÑOS *ACEITE MOTOR Y FILTRO DE ACEITE *CREPINE DEL FILTRO DE ACEITE...
- Página 24 Efectuar una inspección, una limpieza, un ajuste, una sujeción, un engrase o una sustitución Limpieza Sustitución Apriete El mantenimiento de este elemento debe realizarse por un concesionario MASH (Tabla de lubrificación) INTERVALO CADA 6.000KMS o 6 MESES CADA 12.000KMS o 12 MESES...
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Página 25: Explicación
ATENCIÓN Esta parte presenta el control y el ajuste de distintas partes de la moto. Destaca también las exigencias técnicas para este tipo de control y de ajuste. Explicación: Salvo que sea expresamente estipulado o indicado en el cuadro de periodicidad de mantenimiento, comprueben y regulen todas las piezas de la moto según el contenido siguiente. -
Página 26: Lubricante
Utilizar un lubricante de alta calidad adaptado a un motor de cuatro tiempos prolongará la duración de vida de su motor. Seleccionar el tipo de lubricante alta calidad SE, SF o SG según la clasificación API. MASH recomienda el lubricante IPONE 10W/40 en verano y 10W/30 en invierno. - Página 27 Tornillo de Varilla de aceite drenaje de aceite DIRT TRACK DIRT TRACK Varilla de aceite Varilla de aceite X-RIDE X-RIDE...
- Página 28 Un ajuste periódico confiado a profesionales teniendo las herramientas adecuadas resulta indispensable. Para que el juego de las válvulas sea óptimo, se recomienda recurrir a un concesionario autorizado MASH. Este ajuste es absolutamente necesario al terminar el período de rodaje (1.000 primeros kilómetros).
- Página 29 Comprobación, limpieza del Filtro de Aire. Retirar el filtro de aire y comprobar si está sucio o dañado. Desmontaje: Abrir la tapa del lado derecho. Para ello retirar los tornillos de la tapa y desmontar el filtro de aire Limpieza: Limpiar el filtro con un lubricante y secarlo con un trapo. ATENCIÓN El filtro nunca se debe limpiar con gasolina o cualquier otro producto inflamable Si la moto se utiliza en zonas de mucho polvo, proceder al control y a la limpieza del filtro de aire a intervalos...
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Página 30: Métodos De Ajuste
ATENCIÓN El motor de su MASH está equipado con una Unidad Central de Inyección de gasolina que controla automáticamente el régimen de ralentí. Puesto que la admisión a régimen de ralentí se regula a la entrega, no se puede proceder a un ajuste manual. - Página 31 En ese caso, comprobar la causa de la fuga o los daños incurridos en el sistema de freno, y comprobar el punto de fuga y la solidez del soporte. El buen funcionamiento de los frenos es capital para su seguridad durante la conducción. Proceder a una inspección periódica del sistema de frenado por su concesionario autorizado MASH.
- Página 32 ATENCIÓN • El líquido de freno no debe sobrepasar la marca del nivel superior para evitar un desbordamiento. • No permitir que entre polvo o agua en el cilindro principal. • Utilizar preferiblemente el mismo fabricante para el líquido de freno con el fin de evitar las reacciones químicas entre distintos tipos de líquido.
- Página 33 Comprobación de las guarniciones de los frenos El control de las guarniciones se limita esencialmente a la comprobación de su estado de desgaste comparando su grosor con el surco que forma la marca. La guarnición debe sustituirse si ha sido usada hasta el fondo del surco. PINZA FRENO DELANTERO PINZA FRENO TRASERO Límites de desgaste...
- Página 34 Verificar regularmente el estado de las pastillas de freno. El espesor de guarnición debe superar los 2mm. En caso de ser inferior a 2mm, sustituirlas. Desengrasar igualmente a intervalo regular los discos de freno para garantizar una cualidad de frenada óptima. Nivel superior Nivel inferior Advertencia...
- Página 35 Si no puede llegar a la presión recomendada, verificar si no se trata de un pinchazo. Presión neumático delantero Presión neumático trasero ATENCION La presión del neumático debe medirse en frío.
- Página 36 - Apretar la maneta del freno delantero y empuje el manillar hacia abajo varias veces para comprobar que la horquilla se está extendiendo y comprimiendo correctamente. - Si observa fugas de aceite y atascos, póngase en contacto con su concesionario Mash para un mantenimiento.
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Página 37: Amortiguador
Amortiguador Precarga del muelle de amortiguador trasero (4) La precarga de los muelles del amortiguador trasero (1) puede ajustarse; para realizar el ajuste, haga lo siguiente: - Elimine cualquier residuo que pueda dañar la rosca del cuerpo del amortiguador. - Afloje la contratuerca (2) con una llave adecuada. - Gire la tuerca del anillo de ajuste (3) si es necesario. - Página 38 Control del juego de embrague El ajuste del embrague se efectúa ajustando la tensión del cable de embrague. Comprobar el juego de la palanca de embrague: 10-20mm. Métodos de ajuste Ajuste ideal: retirar la protección de caucho, desatornillar la contratuerca y girar la tuerca de ajuste para dejar un juego satisfactorio.
- Página 39 Cadena secundaria: Control de la tensión de la cadena Aparcar la moto sobre un suelo plano con la pata de cabra y poner el punto muerto para comprobar la tensión de la cadena. Agarrar la cadena para comprobar el margen de movimiento de su tensión. La tensión debe estar entre 20-30mm. Si la cadena está...
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Página 40: Instalación
Control de la batería Abrir la tapa lateral izquierda. Retirar el polvo y la corrosión de la superficie de la batería. Retirar el polo negativo y a continuación el positivo. Desatornillar y retirar la correa de sujeción de la batería. Colocar el vehículo en posición vertical con el fin de determinar si el nivel del electrólito de la batería esté... - Página 41 Ajuste del piloto trasero En caso de encendido anormal del piloto trasero, ajustar el interruptor girando la tuerca de ajuste. Si el interruptor estuviera roto, sustituirlo inmediatamente. La luz de frenado debe encenderse en cuanto se frene la rueda trasera. Si no es el caso, el ajuste se hace girando la tuerca de ajuste.
- Página 42 Antes de utilizar su moto de nuevo Retirar la funda y limpiar el vehículo Cambiar el aceite lubricante si el vehículo estuvo fuera de servicio más de 4 meses Cargar la batería y volver a montarla Llenar el depósito de gasolina nueva hasta el nivel requerido, o sustituir la gasolina que habría podido deteriorarse si la moto se inmovilizó...
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Página 43: Advertencia, Precauciones Especiales
motocicleta. La corrosión y el óxido pueden aparecer incluso en las piezas de gran calidad. El mantenimiento adecuado y la limpieza regular de su vehículo extenderán su aspecto original esencial para conservar los derechos de la garantía. Los productos de limpieza demasiado ácidos o agresivos no se recomiendan para lavar su moto. Especialmente en el eje, cojinetes, palancas, pivotes, ruedas y radios. - Página 46 La configuración de los productos y la disponibilidad de las piezas de recambio pueden variar en función del país o de la zona geográfica. ¡Para más información al respecto, consultar su concesionario local! LA OTRA AGENCIA MOTORS SL Calle Martin de los Heros, 66 28008 MADRID www.mashmotors.es MASH preconiza...