Salida De Relé; Estiramiento De La Rampa - Drivecon XS Serie Manual De Servicio

6.2.2 Salida de relé
El inversor tiene una salida de relé programable (ROA1) y una salida de relé para el control del freno (ROD1). Las
funciones de salida de relé para ROA1 se presentan en la lista a continuación.
Valor del Nombre
parámetro
0 No se utiliza
1 Faut
(falla )
2 Brake Control
(control del freno)
3 Run
(en funcionamiento)
4 Ready
(listo)
5 Ready Inverted
(listo, invertido)
6 Fan
(ventilador)
7 Emergency Stop
(parada de
emergencia)
8 Reverse Plugging
(frenado de
contramarcha)
9 At Speed
(a velocidad)
10 S2 Activa
11 Temp 1
(temperatura 1)
12 Temp 2
(temperatura 2)

6.2.3 Estiramiento de la Rampa

El inversor permite el estiramiento de la rampa en el lado generador. El estiramiento de la rampa es ajustable como
porcentaje del tiempo de desaceleración nominal. El estiramiento predeterminado de la rampa normal es 0% de la
distancia de desaceleración nominal.
Si el inversor no puede detenerse con el estiramiento de la rampa, se detendrá utilizando el freno electromecánico
mostrándose el código de falla F56 Generator side current limit (límite de corriente en el lado generador).
1
f
0
S1
3
4
1. Rampa normal
2. Rampa de 0.5 seg.
3. Límite de corriente
4. Corriente del motor al nivel del límite de corriente
27/34
Descripción
El relé se activa cuando hay una falla activa.
Control ON/OFF de freno externo. Valor predeterminado en la salida del relé ROD1
(control K7).
El relé se activa cuando se alimenta corriente al motor.
El relé se activa cuando la Unidad de Impulsión está lista para operar.
El relé se activa cuando la Unidad de Impulsión no está lista para operar.
El relé se activa cuando el voltaje del circuito intermedio de CC está por encima del
nivel al que opera el troceador de frenado – 70V. El relé permanece cerrado un
mínimo de 300 segundos.
El relé se activa en caso de las fallas F1 Exceso de corriente, F2 Exceso de voltaje,
F3 Falla de tierra. El relé se desactiva cuando se desactiva la energía (OFF)
El relé se activa cuando la dirección solicitada es diferente que la dirección de la
frecuencia real.
El relé se activa cuando una salida generadora de rampa ha alcanzado la velocidad
de referencia solicitada.
El relé se activa cuando la dirección de la velocidad real del motor es S2.
El contacto del relé se activa cuando la temperatura es 20°C (68F) o menos. El relé
está inactivo cuando la temperatura es 23°C (73F) o más.
El contacto del relé se activa cuando la temperatura es 40°C (104F) o más. El relé
está inactivo cuando la temperatura es 37°C (98F) o menos.
= A
= B
2
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Manual de Servicio
rev 7.1 con software D2S2V054