Drivecon XS Serie Manual De Servicio página 32

F 13 Baja temperatura
en el inversor
F 14 Exceso de
temperatura en el
inversor
F 16 Exceso de
temperatura en el
motor
F 22 falla en la
verificación de
F 23
sumas de la
memoria EEPROM
F 25 Falla en el circuito
de comprobación
del
microprocesador
F 39 Dispositivo
retirado
F 40 Dispositivo
desconocido
F 41 Temperatura del
transistor IGTB
F 44 Dispositivo
cambiado
F 45 Dispositivo
añadido
F 51 Límite de parada
F 56 Límite de corriente
lateral del
generador
F 60 Falla en parámetro
F 73 Ambos comandos
de marcha están
activos
32/34
La temperatura del disipador está por debajo del
nivel de operación aceptable de -10°C (14°F)
La temperatura del disipador está por encima del
nivel de operación aceptable de +90°C (194°F)
La advertencia de exceso de temperatura se
emite cuanto la temperatura del disipador
excede +85°C (185°F)
El cálculo indica que el motor está demasiado
caliente para operar
Error al guardar un parámetro
falla de interferencia
falla de componente (unidad de control)
falla de interferencia
falla de componente (unidad de control)
Se ha retirado una placa opcional.
Placa opcional o unidad de impulsión
desconocida.
El cálculo indica que los transistores IGBT están
sobrecalentados
se ha producido una sobrecarga prolongada
se está aplicando menos enfriamiento
la temperatura ambiente es elevada
Se ha cambiado una placa opcional.
Se ha añadido una placa opcional.
La señal S12 o S22 está inactiva
El inversor no puede detenerse con el
estiramiento de la rampa configurado, se
detendrá utilizando el freno mostrándose el
código de falla F56.
El tiempo de desaceleración es demasiado
corto.
El valor del parámetro P1.2.2 "Motor
selection"(selección del motor) indica "Not Used"
(No se utiliza)
Las señales S1 y S2 permanecieron activas al
mismo tiempo por más de 500ms
El inversor se detiene de acuerdo con el
parámetro "Función de Parada"
Cortocircuito en el cable de la botonera.
Drivecon se reserve el derecho de modificar la informaciòn contenida en este manual sin previo aviso.
Manual de Servicio
rev 7.1 con software D2S2V054
Verifique:
la temperatura ambiente
el sistema que calienta el cubículo
Verifique:
la temperatura ambiente
el funcionamiento del ventilador de enfriamiento del
inversor
el flujo de aire de enfriamiento a tavés del disipador
que el disipador no esté empolvado
Verifique:
la operación del freno
La temperatura ambiente
La temperatura del motor
Si la temperatura del motor no es caliente, comuníquese
con Drivecon.
Luego de apagar el equipo, el inversor se reiniciará
automáticamente cargando la configuración de los
parámetros La Unidad de Impulsión no funciona
adecuadamente ni permite poner el equipo en marcha
después de esta falla.
Verifique:
todas las configuraciones de los parámetros
la carga de salida con voltaje de +24V
si se vuelve a presentar la falla, comuníquese con
Drivecon.
Restablezca los valores: desconecte el interruptor de
energía y reinicie luego de que se apaguen las luces del
teclado.
si se vuelve a presentar la falla, comuníquese con el
centro de servicio.
Reinicie para eliminar la falla.
Verifique la conexión de la placa opcional.
Verifique el tipo de placa y motor.
Restablezca los valores: desconecte el interruptor de
energía y reinicie luego de que se apaguen las luces del
teclado. Verifique:
la carga del motor
la operación del freno
el disipador del inversor
el funcionamiento del ventilador de enfriamiento del
inversor
la temperatura ambiente
Reinicie para eliminar la falla.
Reinicie para eliminar la falla.
Restablezca los valores: mantenga el controlador en cero
>300ms.
Verifique la selección del modo de control P1.1.11.
Verifique el estado de las entradas DID4 y DID5, V2.3.
El restablecimiento tarda 5 segundos adicionales
Verifique:
el tiempo de desaceleración
Descargue los parámetros nuevamente
Verifique:
Los cables de control